Wann Är Auto Batterie stierft eemol, kann et verlaangen, se just als Schwamm ze schreiwen. Batterien kënne stierwen fir eng rieseg Offer vu verschiddene Grënn , an et ass ëmmer d'Chance datt alles falsch geschitt ass erëm falsch. Awer wann Är Auto Batterie hällt ëmmer erëm a stierwen, ass et e ganz sécher Wetten, datt et e fundamentaalt Gedrénks muss ginn, wa mir matgedeelt ginn ier Dir amgaang irgendeng gefuer ass.
Firwat maacht Auto Batterien Stierwen?
D'Lëscht vun Probleemer, déi e Batteriestrooss kann ze stierwen, ass sou laang wéi et an d'Nuester geet, awer praktesch all Batterie-Killer kënnt aus den dräi Grondklassen vu Batterieproblemer, elektresche Systemproblemer a einfache Benotzerfehler. E puer vun dësen kënnen mat doheem behandelt ginn, an anerer ginn wahrscheinlech e Besuch bei Äre Mechaniker, awer et ass kee Wee fir sécher ze wëssen, bis Dir Är Sleeplessen opfonnt hunn a verdauen.
Et ass wichteg och ze bemierken datt wann déi meescht Leit iwwer eng Batterie stierwen, déi sech ëmmer erëm stierwen, schwätzen, schwätzen se vun enger Situatioun, wou de Gefier net starten no no enger Parkplaz fir all Zäit. Wann Är Batterie schéngt ze stierwen wann Dir d'Strooss fuert, ass et méi wahrscheinlech datt Dir e puer Problemer mat dem Laaschtesystem hutt (mir wäerte dës Situatioun och erhalen).
Wat mécht eng Auto-Batterie fir ze stierwen?
E puer vun den heefegsten Ursaachen fir eng Auto-Batterie fir ze stierwen z'iwwerliesen loosen oder korrodéiert Batteriestatiounen, persistent elektresch Kanalisatioun, Luedprobleemer, permanent Demande méi Muecht wéi den Alternator kann a souguer e extrem waar. E puer vun dësen Problemer si genug, fir e Batteriwwel op seng eegen ze killen, anerer ginn normalerweis mat enger Batterie geklickt, déi scho schwaach oder op hir leschten Been ass.
- Scheinwerfer oder Kuppel léisst weider.
- Scheinwerfer, oder souguer e ganz däischter Kuppellicht, wäerten d'Batterie iwwergaangen sinn.
- Vergewëssert Iech fir all Interieur Kontrollen ze kontrolléieren wann et däischter dobausse gëtt.
- Verschidden Scheinwerfer sinn entwéckelt fir eng laang Zäit ze bleiwen, mä e fehlerhaft System kann se dauerhaft verlassen.
- Batterie an engem schwaachen oder schlechten Zoustand.
- Eng schlecht behaapten oder schwaache Batteries kënne ganz vill ze bezuelen.
- Och kleng Ableitung, wéi d'Funkfunktioun am Auto Radio, kann e ganz schwach Batterie ëmbréngen.
- Corrodéiert oder lockeren Batteriestécker.
- Corrodierte Batteriestatiounen kënnen den Laaschtesystem verhënneren, datt Äert Batteriel nët ofgeholl gëtt wann Dir fuert.
- Loose Batteriestatiounen kënnen och Problemer hunn.
- Aner parasitesch Kanalisatioun am elektresche System.
- Parasitesch Kanounen kënnen schwéier fonnt ginn, awer se sinn amgaang fir d'Batterien dout ze kill.
- Allgemeng Entwëckert schleier Handschuesch Këscht an Kofferlampen déi op kommen oder ophalen, wann se net sollten.
- Extrem hei oder kale Temperaturen.
- Hei oder Kale Wieder ass net ëm eng Batterie, déi nei oder besser ass, mee e schwach oder al Batteri kënne extrem ënnerloossen.
- Ganz waarme oder kale Wieder kënne aner Grousse baséiert erausginn.
- Laasste Systemprobleemer.
- Wann eng Batterie schéngt ze stierwen wann Dir fuert, da kann d'Laaschtesystem op Schold sinn.
- Loosen oder ausgedehnte Gürtel an Trapspannere kënne verhënneren datt en alternativ géint d'Aarbecht funktionnéiert.
Kontrollfäegkeeten, Kontrollkäppchen, Dome Lichter a aner Accessoiren
Car-Batterien si fir Scheinwerfer, Kuppelmaachen a verschidden aneren Accessoiren entwéckelt wann de Motor ofgeschloss ass, awer si hunn eng ganz limitéiert Kapazitéit fir dat ze maachen. Dat heescht, datt alles wat nach der Maschinn verlooss gëtt, wäert d'Batterie bal sécher stierwen.
Leaving vun de Scheinwerfer kann e schwach Batterie ëmbréngen an der Zäit, wou Dir e Kuerzen Läffel wéi Akeef fir Liewensmëttel passt, awer och e klengen Anbau vu Kuppel kann e Batterie dout sinn. Also wann Dir mat enger Batterie handelt déi d'Fuerderung ëmmer erëm erof geet, ass et wäert ze checken an der Nuecht, wann et donkel ass, wann e liichtschwaache oder iwwerrascht Kuppellicht méi einfach ze gesinn.
E puer nei Autoe ginn och entwéckelt fir d'Schimmel, Kuppelmaachen, oder souguer d'Radiouen fir eng Zäit ze verléieren, nodeems Dir den Motor ofgeschalt huet an d'Schlësselen ze brengen. Wann alles korrekt funktionnéiert, kënnt Dir weg vun engem Gefier goen, an alles waart op engem Timer. Wann Dir eng hallech Stonn oder eng Stonn méi spéit zréck kënnt, a Saachen wéi d'Scheinwerfer nach ëmmer sinn, dat ass wahrscheinlech firwat Är Batterie stierft.
Ënnerhalung a Test fir eng Auto Batterie
Wann Dir näischt Näischt offensichtlech gesinn, wéi Scheinwerfer oder Kuppel léisst et lénks, dann ass d'nächst Saach fir ze kontrolléieren ass d'Batterie selwer. Vill Batterieproblemer kënnen abegraff sinn mat Basis maintenance , an e schlecht gepfleegte Batteri gëtt net opgeléist wéi et war wann et neier war.
Wann Är Batterie net zougedeckt ass, ass et wichteg ze maachen datt all Zell mat Elektrolyte richteg gefüllt ass . Wann Dir an de Zellen kuckt an gesitt, datt d' Elektrolytniveau ënnert de Spëtzeste vun den Placken gefall ass , dat ass e Problem.
Batterielzellen sollen duerch destilléiert Waasser abegraff sinn, awer direkt op den Tapéit gaang ass normalerweis gutt wéi d'Qualitéit vum Waasser wou Dir wunnt. Dir kënnt och Äert Batteri mat engem preiswerten Apparat testen, deen e Hydrometer genannt gëtt, wat Iech erméiglecht, d'spezifesch Schwéierkraaft vum Elektrolyt an all Zelle ze kontrolléieren. Wann een oder méi Zellen ganz niddereg ass, nodeems d'Batterie komplett opgeléist gëtt, dat ass e Zeechen datt d'Batterie muss ersat ginn.
Eng aner Manéier fir Är Batterie ze kontrolléieren ass eng méi deierst Instrument ze benotzen, deen e Lasttester genannt gëtt. Dëse Tool setzt eng Belaaschtung op der Batterie, déi d'Zeechnunge vun engem Starttermotor simuléiert an et erméiglecht Iech déi beladesch an entlooss Batteriespannung ze gesinn. Verschidden Geschäfter a Partyspeicher erméiglecht Test Äre Batteri fir fräi ze kréien, wann Dir net en Load-Prüter besëtzt, anerer ginn e Nominal Honorar.
Wann Dir decidéiert fir Äre eegene Lasteproblem ze huelen, ass et wichteg ze wëssen datt Batterien déi intern kéinte verkënnegen ënnert de gudden Konditiounen explodéieren . Dofir ass et sou wichteg fir de Schutzausrousse beim Ëmginn vun enger Batterie ze tragen.
Iwwerpréifen fir Loosen oder Corroded Car Battery Connections
Wann Dir eng visuell Inspektioun vun Ärem Batterieliicht hutt, kënnt Dir Korrosioun um Batteriestandal, Kabel oder Connector gesinn. D'Korrosioun kann net an e puer Situatiounen eens ginn, oder Dir kënnt grouss weiss, blo oder grénger Blummen aus korrodéierte Matière gesinn.
Wann iergendeen Korrosioun zwëschen de Batteriestatiounen an de Kabelverbindungen ass, wäert et d'Kapazitéit vum Starttermot beaflosst fir d'Stroum vun der Batterie ze zéien an d'Fäegkeet vum Lountsystem fir d'Batterie ze brengen.
Korrosion aus de Batterielle Verbindungen a Kabel ëmgebaut
D'Batterie Korrosioun kann gebieden ginn mat Bakbuergspezialitéiten, Waasser an eng steif verfeinert Pinsel. Allerdéngs ass et haaptsächlech wichteg ze vermeiden, datt sämtlech Backpulver an den Batterieszellen ofleeft. Et ass wichteg och ze beuechten datt wann Dir eng Mëschung aus Backpulver an Korrosioun erlaabt fir op der Uewerfläch vun Ärer Entrée ze bleiwen oder de Buedem vun Ärem Garage, da kënnt Dir mat engem Fleesch behalen deen schwéier oder net onméiglech ass ze bidden.
Och Korrosion kann aus Batteriestatiounen an Kabelverbinderen mat Sandpapier oder e speziell entwéckelten Tool erofgeholl ginn. Dës Tools ginn normalerweis d'Form vu Draadpushelen, déi ganz einfach benotze sinn. Nodeems Dir ee vun dësen Tools benotzt, wäerten d'Batteriestatiounen glänzend a propper sinn, an Dir kritt e bessere elektresch Verbindung.
Et ass och extrem wichteg fir d'Batterieverbindungen ze eng knapp. Wann Dir feststellen datt d'Batterielkabele verluer sinn, ass et eng gutt Chance datt Dir e groussen Deel vun Ärem Problem fonnt hutt.
Wann Dir Ären Terrainen an d'Batteriestreckenkabel an den Frame, Entrée a Verdeelungsblock oder d'Fuse-Box kenneléiert, wëllt Dir och sécher stellen, datt dës Verbindungen eng fest an fräi vu Korrosioun sinn.
Prouf fir e Parasitär Drain
Wann Är Auto Batterie hällt ëmmer erëm a stierwen erëm, ass eng vun den einfachsten Erklärungen datt et e wéineg drannend op den System gëtt, deen noo denke wann Dir d'Schlësselen auswielt an d'Dier sperren. Och wann Dir schonn e puer Evenementer wéi d'Scheinwerfer a Kuppelmaach regéiert huet, kann et nach ëmmer e Waasser an Ärem System ginn.
Deen einfachste Wee fir en Drain ze kontrolléieren ass d'Batterielabel ze brengen a fir den aktuellen Stroum ze kontrolléieren. Wann Dir e Multimeter fir dësen Zweck benotzt, ass et ganz wichteg fir déi héchstmoossen Amperage z'erreechen. Wann Dir anert anerem de Risiko ass fir eng teier Schmell am Buedem ze brengen. E puer Meter zielen och eng induktiv Klemm, déi fir den aktuellen Stroum checken kann ouni ze trennen.
Dir kënnt och fir en Drain mat engem Testlicht kucken, wat manner präzis ass. Dëst geschitt am selwechte Wee, andeems een den negativen Batterielabel ofschalt an d'Konklusioun tëscht dem negativen Battertemtermin an dem Buedem ofgeschloss huet. Wann d'Tester Liicht leeft, da gëtt et e puer Drénken am System.
De Problem mat engem Testlicht ass datt et schwéier schwiereg ass ze soen, wéi vill vun engem Drain nëmmen vun der Helligkeit vum Liicht sinn.
E puer vun den heefegsten Ursaachen vun engem parasiteschen Drain gehéiert och Tromp, Handschlauchefach a soss aner Luucht déi wéinst enger Fehlfunktiounsart sinn. Dës an aner Interieurlampen ginn automatesch zougespaart, a wann se net verspriechen, sinn se komplett fäeg, d'Batterie iwwergaangen ze futtelen.
An deene meeschte Fäll ass déi eenzeg Manéier fir e parasiteschen Drain ze verfolgen duerch en Prozess vun der Eliminatioun. Deen einfachste Wee fir dës Diagnostik ze goën ass fir Äert Multimeter oder Testlicht ze verloossen an eenzel Fusiounen ze brengen bis den Drain verschwënnt. Dir musst dann de korrespondéierte Schaltkreis identifizéieren, wat Iech hëllefe fir de spezifesche Komponent ze verfolgen deen e Problem mécht.
Dealing mat extremen Wieder, Problemléisungssituatioun a Schwäche Batterien
Extrem waarme oder kale Wieder huet och Problemer ze brengen fir Är Batterie , awer dëst gëtt normalerweis nëmmen e Problem, wann d'Batterie scho schwaach ass. Wann Dir d'Batterie testen an et ass gutt verkeeft, a d'Verbindungen eng knapp a propper sinn, da wär d'Wieder net d'Ursaache fir ëmmer erëm ze stierwen.
Laasste Systemprobleemer kann och e Batterie veruersaachen ze stierwen, obwuel Dir normalerweis och e puer Schwieregkeetsproblemer notéiert. Eng einfach Saach, déi Dir doheem ka checken, ass den Alternator Gürtel, wat relativ réckgängeg sinn a gratis Rëss ass. Wann de Gürtel erauslidden ass, kann et tatsächlech verhënneren datt den Generator genuch Genehmegung fir d'Batterie ze erhéijen an all aner Saachen ze maachen.
Wat ass Är B Batterie halen beim Fuercht?
Wann et schéngt wéi Är Batterie hällt ze halen, während Dir tatsächlech Äert Auto féiert, ass d'Wurzel Problem wahrscheinlech net d'Batterie. Den Zweck vun engem Auto Batterie ass fir de Startermotor z'erklären a fir Elektrizitéit ze leeschten fir Accessoiren wéi Luten an Äre Radiostatiounen ze laafen, wann de Motor ofgeschalt ass. Wann de Motor läschen, da fuerdert d'Laaschtesystem. Also wann et schéngt wéi wann d'Batterie mat der Maschinn stierft, ass et wahrscheinlech e Problem mat Ärem Laaschtesystem.
Wéi schonn uginn, ass den eenzegen Deel vum Laaschtesystem, deen Dir wierklech benotzt kann ouni Besonnesch Ausrüstung ass den Rimm. Wann Ären Alternator Gürtel ass zougespaart ginn, kënnt Dir et fäerdeg bréngen en festleeën. Dir hutt och e Gürtel, deen eng automatesch Spanner benotzt, an deem Fall dat och de Problem sinn. Gürtel kënnen och mat dem Äert erreechen.
D'Trouble mat engem Charge-System am Haus
Wann Dir e Multimeter mat enger induktiver Klemm ass, kanns de technesch d'Ausgab vum Generator prüfen, awer dës Diagnosetyp gëtt schwéier ouni weider spezialiséiert Instrumenter a Wëssen iwwer d'spezifesch Alternator. Zum Beispill, de Versuch, een Alternator ze testen andeems Dir e Batterielkabel ofgeschalt a während de Motor lästeg ass net eng gutt Iddi, wann Dir e modernt Fahrzeug féiert.
E puer Deelgeschäft a Reparatiounslächer probéieren Äre Generator gratis ze testen, an anerer wëllen eng Diagnostik bezuelen. Et ass wichteg ze wëssen datt et en Ënnerscheed tëscht engem einfachen Test an enger Déift Diagnos ass, déi tatsächlech d'Wurzel vum Problem kritt.
An deene meeschte Fäll, wou en Alternator net opgeléist gëtt an de Motor stierft eigentlech stierft, ass et einfach e Fall vun engem schlechten Generateur deen opbaue misst oder ersat ginn ass. Et ginn awer e puer Grënn, datt e elektresche System vun engem Auto beim Fuerderen ausgeschnidden an och méi Ursaachen fir e Motor ze einfach stierwen.
Wéi Dir Är Batterie vu repetéiert no stierwen
Obwuel et wierklech ass, datt all Batterie mussen endlëch stierwen, de Schlëssel fir d'Verlängerung vum Liewen vun enger Blei-Säckbatterie wéi dem een an Ärem Auto ze halen ass gutt gepflegt a gutt Aarbecht. Wann Dir mat enger Situatioun, wou Är Batterie iwwer dacks a méi iwwerschwemmt ginn ass, da gitt et eng gutt Chance, wann all Kéier dat stierft, gëtt d'ultimativ Liewensdauer vun der Batterie verkierzt.
Duerch de Korrosiounsniveau ze sichen, datt d'Batterieverbindunge eng fest an sécher sinn, an datt den Elektrolyt net an enger onverschlësselter Batterie falen kënnt, kënnt Dir Är Batterie effektiv méi laang länger hëllefen .
Et kann vläicht net vill sinn, wat Dir maache kënnt fir aner Froen ze vermeiden, wéi e plötzlëch parasiteschent Drain, mee Dir schreift mat dësem Problem op eng fristgerecht Manéier och de Liewensdauer vun Ärem Batteriel ze halen. En Batteriën kann och am Wanter hëllefen, wann et virun allem kale kënnt wou Dir wunnt, oder wann Dir kee Pläng fir Ären Auto fir eng längere Zäit ze plangen.