Är Batterie Kann a wëlle Explodéieren Wann Är Behuelen et falsch ass
Automotive elektresch Systeme sinn net immens komplizéiert ginn, wann Dir de groussen Bild kuckt an e puer vun de Technologien déi mir haut maachen - vun Alternator zu Bleierkabbatterien - hunn scho laang gedauert, awer nach ëmmer vill Leit, déi et opfuerdere fir eng relativ einfache Aufgab, wéi Jalousie Kabel ze hänken, méiglecherweis well se héieren hunn datt et eppes falsch verursaacht kann e vill Schued verursaachen oder souguer d'Batterie ze klappen. A wann Dir fannt, datt vill aner komescher Mythen a Gerüchter iwwert Automotive Technologie sinn just déi onbestraulechte Mythen an Gerüchter - déi Gefaange mat der Hook-Jumper-Kabel oder e Batterie-Ladegerät ass falsch verursaacht ginn a vill Schued oder souguer zu enger Explosiounbatterie. D'Gutt Noriicht ass datt wann Dir d'Zäit huelen fir ze verstoen firwat eng Autobatterie kann explodéieren a mat e puer grondsätzleche Sécherheetsmoossnamen huelen, ass dat net e Problem deen Dir je iwwer eng Sorgen huet.
Jumper Kabel oder e Batterieladmin de sëch ze connectéieren
Et ginn e puer allgemeng Regele vum Daumen, deen Iech hëllefe kënnt fir Jumper Kabel verbueden ze hunn , awer et ginn och e puer speziell Fälle, déi dës Regelen iwwersinn. Also éier Dir Ären Auto benotzt fir e Sprongstart ze benotzen, e Sprong vu engem aneren ze akzeptéieren oder e Batteriën op Ärem Batteri hacken, dat éischt wat Dir braucht fir ze kontrolléieren ass de Proprietaire vun Ärem Besëtzer ze kontrolléieren fir sécher ze maachen datt Ären Auto keng Bezeechnung hunn Punkten aner wéi Är Batterie. Wann Ären Auto eng Batterie huet, déi iergendwann seltsstill begraff gëtt, wéi e Rad oder de Kofferraum, da ass et eng gutt Chance, datt Dir ee Junckerblock oder eng aner Art of Remoteverbindung benotzt.
Egal an déi betraffe Fënsteren ass d'Basis Idee hannert secherlech Jumperkabel ze verbannen. D'elektresch System vun engem Spenderentwee, deen e gudde Batterie huet, mat dem elektresche System vun engem Gefier mat enger verstuerter Batterie verbënnt. Positiv soll mat positiv ugeschloss sinn, an negativ sollt negativ ugeschnidden ginn, well d'Ruckverbindung kann souwuel de Gefier beschiedegt ginn a potenziell geféierlech Funken produzéieren, awer méi méi spéit.
De Safest-Procedure fir séchere Kiche Jumper-Kabel
- Vergewëssert Iech datt d'Schlëssel vun deenen zwee Ween an der "Off" Positioun sinn.
- Verbinden Sie en Jumper-Kabel an den positiven (+) Termin vun der Spenderbatterie.
- Verbënnt dat selwëcht Kabel an den positiven (+) Termin vun der Doudeger Batterie.
- Verbidden déi aner Jumper-Kabel an den negativen (-) Termin vun der Spenderbatterie.
- Verbonne mat dem aneren Enn vum Kabel an de bloemen Metal am Motor oder Kader vum Gefier mat der Doudeger Batterie.
An engem Batterieladter verbonne fanne sinn souwuel am selwechte Wee, ausser anstelle vun engem Donor Batterie, benotzt Dir e Ladegeriicht. De positiven Ladegeriichtkabel soll an d'Batterie Positiv (+) ugeschloss ginn, duerno musst de negativ Ladekabel mat bloem Metall op dem Motor oder dem Frame vum Fahrzeug verbonne ginn.
Et ginn e puer Ausnahmen, wou positiv ass gemat, awer an de meeschte Automotive elektresch Systeme ass negativ ass gemengt. Dofir kënnt Dir mat engem Batteriel oder engem Jumper-Kabel mat engem Batteriel oder engem Kipper mat enger verstuerter Batterie verbonne matenee a Stroum an der Batterie hunn. Natierlech kënnt et technesch méiglech direkt mat den Batterielait ze verbannen, an et kann e puer Fächer méi liicht ginn. Also wann et méiglech ass, an et ass am Wesentlechen déiselwecht wéi d'Verbindung mat engem aneren Grond, firwat et duerch d'Problemer ze goen? Well Dir net wëllt datt Är Batterie explodéiert.
D'Science of Exploding Car Batterien
Car-Batterien ginn als "Bleier Säure" bezeechent datt se Platten aus Bleeder benotzt ginn, déi an der Schwefelsäure getrennt sinn, fir elektresch Energie ze späicheren an ze liberéieren. Dës Technologie ass tatsächlech zënter dem 18. Joerhonnert, an et ass net energesch Effizienz vun engem Energie- an Gewiicht- oder Energie-Volume ze gesinn. Allerdéngs hunn se e exzellente Macht- zu-Gewiicht-Verhältniss, wat essentiell einfach heescht, datt se gutt sinn, déi héich Niveauen vun on-demand-Stroum déi vun Automotive Starter begleet hunn.
De Node vun Blei-Säure-Batterien, ausser déi Tatsaach, datt si net eng schreckend effizient Manéier fir Energie spueren, ass datt se aus relativ geféierleche Stoffer gefouert hunn an déi geféierlech Matière kënnen op geféierlech Weeër interagéieren. D'Präsenz vu Blei ass den Haaptgrond, datt d'Auto-Batterien suergfälteg a richteg ze entsuergen sinn, an d'Präsenz vun der Schwefelsäure ass dofir datt Dir Är Handhabung maache musst, wann Dir Ärt Lëpsen an Är Kleeder oder chemesch Verbrennen op der Haut .
Natierlech ass d'Gefaassung, déi mir besonnesch betrëfft, eng plutlos a katastrophesch Explosioun, an d'Quell vun där spezifescher Gefor fënnt aus der Interaktioun tëscht der Leedung an der Schwefelsäure an enger Batterie. Kleng Waasserstoff vu Waasserstoffgas gi während dem Prozess vun der Entladung a beim Lécker produzéiert an de Waasserstoff ass entzündlech. Also wann eng Batteri bis zu der Plaz komm ass, wou et net méi eng Starterklass gëtt, da ass et ëmmer eng Chance, datt e wéineg Waasserstoffgas an der Batterie bleift oder duerch Batteriel vu der Batterie bleift, just fir eng Zündquelle waarden. Déi selwecht ass wouer fir eng Batterie déi just berechtegt war, wéi d'Laascht-an besonnesch d'Overcharge-mat enger Héichspannung zu der Bildung vu Sauerstoff a Waasserstoff.
Auto Batterie Explosiounen verhënneren
Et ginn zwou primär Zündungsquellen, déi Dir besuergt sidd a si kënne mat vëlleg opgeléist ginn, Spréng a Wartungspraktiken ze vermeiden. Déi éischt Zündquell ass en Funken deen geschitt ass wéi d'Verbindung oder de Kabel ofgeschloss ass. Dofir ass et sou wichteg fir mat Metall an den Motor oder mam Frame ze verbannen anstatt d'Batterie. Wann Dir den Negativ-Jumper-Kabel an d'Batterie selwer haken, da kënnt kee weider Waasserstoff duerch de passende Funken. Dëst ass och et fir eng gutt Iddi fir ze widderzéien oder Plugin ze wiesselen, Ären Ladegeriicht, bis et no der Verbindung ass.
Déi aner Persoun vu Batteriexplosioun ass nach ëmmer Waasserstoff, mee d'Zündquell ass an der Batterie. De Problem ass datt wann d'Batterie net richteg gepflegt ass an d'Elektrolytniveau kann erof goen, d'Leedplacke ginn Sauerstoff ausgesat an ze kippen. Dëst kann zu de Platze féieren a berouegen während dem extremsten Stroum drain initiéiert ginn, wann Dir de Startermotor handelt, wat zu engem Funken an der Batterie féieren kann. Duerfir kann en all méiglech Waasserstoff an der Zell ass ignoréiere, an datt d'Batterie ergräift.
Wat firwat si Sealed Car Batterien?
Et gi zwee Haaptgruppen vun enger versecherter Auto-Batterien: traditionell Bleier-Säure-Batterien déi nëmmen net servabel sinn, a VRLA (Ventilreguléierter Bleier Säure) Batterien déi eigentlech net verwäert ginn. Am Fall vun VRLA-Batterien ass de Elektrolyt an enger gesättegter Glasmatt oder geléiert, also d'Verdampfung ass net wierklech e Problem, an et ass wierklech net néideg, ëmmer méi Elektrolyt ze addelen an et ass kleng oder guer keng Gefor vu Platze jeemools op der Loft ausgesat ginn. Seillte Batterien, déi e flëssege Elektrolyt benotzen, kënnen awer nach spéit am Liewen verursaachen.
Wann Dir e VRLA Batterie hutt, si se Glas Matière oder Gel Cellz absorbéiert, da sinn d'Chancen vun der Batterie ëmmer explodéiert nëmme kleng. Mä et ass nach ëmmer eng gutt Iddi fir de Sprong no vir ze setzen a bestëmmt Praktiken ze léisen sou datt Dir net aus der Gewunnecht kënnt. Allerdéngs ass d'Instandhalung vun dësen Batterien zimlech onméiglech, sou datt Dir keng Gedanken iwwer d'Préift oder d'Elektrolytniveau regelméisseg iwwerpréift.
Besonnesch Suergfalt sollt et net mat VRLA versiegelt ginn an "maintenance-free" Batterien ginn, well op d'mannst e puer Verdampfungsniveau an der Vergaangenheet stattfënnt, an d'Situatioun eréischt schlëmmer wann d'Batterie eréischt richteg erlaabt oder iwwerduecht gëtt mat enger héich Volt. Also wann et eng gutt Iddi ass fir all Batterie virsiichteg ze maachen, wann et ugefaang ass oder ze luede geet, ass et eng besser Idee fir extra virsiichteg ze ginn, wann Dir mat alen, entloossenen oder zulescht opgeluedenen non-VRLA versechene Batterien handelt.