Wied, Wear a Parasitesch Drains
D'Vullen mussen fléien, Fësch mussen schwammen, an d' Batterien mussen stierwen . Et ass just d' Wëssenschaft vun der Autobatterie-Technologie . Ob et e parasiteschen Drain, normale Selbstentzündung oder einfach Trauregkeet ass, wat d'Batterie stierft, ass mannigfalt. Glécklech, d'Weeër fir datt Batterie vum Stierwen behalen ass bal sou vill. Si schlësselfäiteg ass fir de Gronn ze identifizéieren datt eng Batterie gestuerwen ass oder de Faktor kéint potenziell d'Ursaach an der Zukunft stierwen.
Grënn Auto Car Batterien Die
Et sinn eng Tonne vun verschiddene Grënn datt en Auto Batterie stierwes, awer extrem Temperaturen ruffen zimlech héich op der Lëscht. Kale Wieder ass eng schwaach Batterie iwwer dem Rand dréit zënter ganz niddregem Temperaturen e manner ze verbesseren Stroum ëm eng Maschinn, awer e waarmen Wetter ass e literaresche Batterie Killer.
Enner anerem eng parasitesch Drénkwaasserstoff souguer e brandneue Batteriir. Obwuel de Batteri bal bal ganz séier zréckgezunn ass, virun allem wann Dir e Rettungslounemer op der Hand hutt, d'Präsenz vun engem Drain am System nëmme verursaacht datt d'Batterie erëm erëm gees.
Fir d'Chance vun der Zort Drain bei der Lagerung ze vermeiden, kann et verlaangen, einfach d'Batterie ze trennen. Awer wann et richteg ass datt all evantéierten Drain an dem elektresche System vum Gefier vum Batteriestoss verhënnert gëtt, normale Selbstentladung wäert schliisslech souguer e brandneue Batteri fir eng geféierlech niddereg Fläch ze drenken.
Keeping Weather Of From Your Battery
Et ass net vill Dir kënnt et maachen fir Är Batterie géint d'Widderhuelunge vu waarme Summerwetter ze schützen oder d'bitter Këllche vum Wanter, ausser an de Garagéieren. Wann dat ass eng Optioun, da kann de Mangel vun extremen Temperaturschauungen méi laang dauert wéi et anescht wier. Allerdéngs ass de beschten Wee fir ze hëllefen datt ee sech hei oder kale kënnt aus engem Batteri ze killen ass einfach ze maachen datt et ëmmer an der Form méiglech ass.
Wat dat heescht, datt eng Batterie déi richteg zougetraut gëtt ass besser ausgeriicht fir d'Typen vu starke Temperaturschwankungen ze handhaben déi Problemer hunn. Zum Beispill, den Elektrolyt an enger Batterie méi e wahrscheinlech ze verdampelen während den waarme Sommermonaten, also ass et wichteg ze halen. Low-Elektrolyt beaflosst negativ op d'Batteriestrooss, an Dir wäert net mat den Placken exponéieren.
Füllen den Elektrolyt wann et niddreg hëlleft, awer et ass och wichteg ze wëssen wéi staark oder schwach d'Léisung ass. Eent vun de gréissten Indikatoren, datt eng Batterie op der Plaz ass, ass wann den Elektrolyt och nach der Batterie méi schwaach bleift wéi se méi weider gëtt oder wann eng Zell méi schwaach ass wéi déi aner. Dëst ka mat engem einfachen Hydrometer oder mat engem Refraktometer kontrolléiert ginn.
An deemselwecht Vene hält d'elektresch Verbindunge propper an d'Batterie richteg zougelooss, hëlleft bei de kalmer Wanterméint, wann manner manner kräfteg Amperage verfügbar ass. D'Kapazitéit vun enger Bleiersäurebatterie kann ongeféier 20 Prozent falen, wann d'Temperatur gefréisseg war, sou datt all Verstärker d'weider d'Quecksalz drop fällt. Dëst ass speziell fir déi kleng Batterien déi net vill kale Kierperverstärker hunn, mat ze beginnen, a bei Applikatiounen, wou de kräftegen Amperage vun der Batterie relativ no bei der Amperage ass, muss de Startermotor fir eng Kurbel iwwerhuelen.
Bleift e Parasitesch Drain vun der Batterie
Identifikatioun vun engem parasiteschen Drénken, ier et töt dech op Äre Batuque kann zähne sinn, well Dir normalerweis näischt aus der gewéinlecher Mier erkennt. Obwuel et einfach ass datt Är Schëffer un accidentéiert bleiwen ouni ze beuechten, ass dës Zort vun der Situatioun tatsächlech e externen Indikator, datt eppes ass falsch. Am Fall vu ville parasitärer Kanalisatioun ass de Baustoff, deen Stroum ännert, wann Ären Auto net ofgeholl gëtt, näischt fir Är Opmierksamkeet ze weisen bis Dir gitt Ären Auto starten an den Starttermotor klickt Fruuchtlos.
D'Gutt Noriicht ass datt, ausser wann Äert Batteri schonn al an ausgezeechent ass, eng eenzeg Kéier aus engem parasiteschen Drénken geet net vill ze verlängeren Schued ze verursachen. De Schlëssel ass fir d'Quell vum Drain z'identifizéieren an ze fixéieren an d'Batterie ze verhënneren datt méi oft benotzt gëtt. Zanter permanenter Schued gëtt et all Kéier wann d'Spannung vun enger Bleiersäurebatterie ënnert enger gewëster Schwelle fällt. Et ass eng gutt Iddi fir dës Erausfuerderkeet éischter méi spéit wéi méi spéit z'erreechen.
Obwuel et vill Aart sinn fir e parasitäre Zuch ze fannen an ze fixéieren, ass et am einfachsten e einfache Prozess vu Prozesser a Fehler ze benotzen. Mat der Zündung aus, an de Batterieschëleverkoppelt, kënnt Dir en Testlicht benotzen fir eng Drain ze kontrolléieren. Wann eng Testlicht mat dem Battertemterminal an de Kabel erofgeluegt ass, wat bedeit eppes an de System Zeechnen, oder datt e Relais probéiert energiespuerten.
Dir kënnt och en Ammeter fir dës Zort Diagnos Aarbecht benotzen, awer et ass wichteg datt Dir déi richteg Skala benotzt, fir datt Dir net eng Sicherung am Meter breet.
Egal wéi, Dir kënnt dacks d'Quell vun engem Parasitable drain vergläichen, andeems d'Fusiounsverschëld einfach entlooss ass, bis d'Liicht erausgeet oder de Ammeter op Null fällt. Mat enger adäquat Schaltkreesser kann Dir dann den Drain zu enger spezifescher Komponente oder Bestanddeel verlaangen. Ee vun de bekanntsten Ursaachen vun dëser Zuel vun Drain ass e Stamm- oder Handschlauchkabinett, déi duerch e Stéierungsschalter illuminéiert ass, well et kee Wee gëtt fir ze kucken datt dës Lichter op sinn, wann de Rumpf a Handschachtfäeggeschäft zougänglech sinn, awer d'Drains kënnen erheblech sinn méi schwéier ze spueren.
Är Batterie vu Stierwen während der Ofbeweegung hält
Ofhängeg wéi laang Dir geplangt sidd, e Vehikel op Lager ze léissen, musst Dir net iwwerhaapt eppes maachen oder einfach d'Trennung vun der Batterie konnt den Trick maachen. Allerdéngs wäert d'Selbstentladung souguer eng nei Batterie verlängeren. Obwuel Blei-Säure-Batterien eng relativ lues Selbstzweckraten hunn, ongeféier 5 Prozent pro Mount, laangfristeg Lagerung kann normale Selbstentladung erméiglechen, e Batterie op e geféierlecht Niveau ze drapelen.
Wann Dir wëllt datt Äert Batteri während enger längster Zäit of Lagerung stierft, da ginn zwee Léisungen. Déi éischt ass et vun Zäit zu Zäit ze bezuelen, an deen aneren ass e Float-Ladegerät benotze fir automatesch opzemaachen, wann d'Batterie ënnert engem gewësse Spannungsniveau fällt.
Obwuel e Batteriefong oder e Float-Ladegerat verhënnert, datt d'Batterie vum Stierwen verhënnert gëtt datt Ären Auto a Lager gespaart gëtt, ass et ëmmer eng gutt Iddi fir d'Situatioun vun Zäit zu Zäit ze kontrolléieren. Wann eppes eppes falsch ass, an d'Ladegerat schalt net aus, dat kéint Är Batterie och beschiedegen.