D'Wëssenschaft an d'Technologie hannert nloem Luuchter a Luuchter
Vläicht Niwwellampen sinn net Standardapparaten mat all anere Mëttelen, an et ass eigentlech e puer Verwiessele ronderëm d'Thema wéi a wéini se se benotzt. Am Géigesaz zu den Héich- a Liichtbunnen, déi zwou Reguläre benotzt gesinn, sinn d'Nopeler nëmme wierklech nëtzlech an enger klenger Handvoll vu ganz spezifësche Situatiounen. Tatsaach ass datt d'Niet-Luuchten speziell fir den Ëmgang an aarm Wetter an aner Situatiounen entwéckelt ginn, wou Sichtbarkeet duerch Nebel, Nebel, oder souguer Sand a Staub an der Loft reduzéiert gëtt.
Den Haaptargument fir d'Fane Lampen ass datt regelméisseg Scheinwerfer, besonnesch héich Highlight Scheinwerfer, méi no an e Fahrer Aen reflektéieren. Dës Zort vu geféierleche Situatiounen kann vermeigt ginn, andeems d'Liicht am Steppswénkel an enger Stäip ugeklot gëtt, wat d'Noutlampen entwéckelt sinn.
Méi addéieren zu der Verwirrung ass e Miskusseffekt, datt all Nuechtbeleuchtung giel ass, an datt et vill Aftermarket Zousatzer benotzt déi Begrëffer "Nebelscheinwerfer" an "Leuchtdampfer" fir op déi exakt selwecht Produkt ze bezuelen oder ze kombinéieren "Nebel a Fuert Lampe "Assembléeën. De Begrëff "Féierlampe" ass eigentlech e béise Phrases, deen heiansdo d'Haaptentréierlampen verfaasst, heiansdo bezéie sech op auxiliary Scheinwerfer haaptsächlech fir Off-Roading gebraucht, a kënnen och suergen datt sämtlech Produkter am Gebrauch benotzt ginn.
Wat sinn Fog Lichter oder Nebel Lampe?
Déi virbereet Nuechtlampen an d'Nebelampen sinn e Typ vun Autoscheele vun der Autobiichtung, déi entwéckelt fir Licht an engem barfërmege Strahl ze strahlen. De Strahl ass normalerweis fir e schaarfen Ofschneiden op der Uewerfläch ze hunn an d'tatsächlech Luucht ass normalerweis niddereg installéiert an op den Terrain am scharfen Wénkel geriicht.
D'Positioun an Orientéierung vu Nebelbeleeg kënnen ofgeléist ginn a kontrastéiert mat héich Läsch a Low-Low-Light-Scheinwerfer , fir genau ze weisen, wéi verschidde dës scheinbar ähnlech Apparaten sinn. Héich Strahl a klengt Baltemlitele sinn opgeruff fir e relativ shallowleche Wénkel, wat se erméiglecht datt d'Stroosserüst e grousst Ofstand virun engem Gefier leeft. Am Géigesaz, de scharfen Winkel, deen aus Nebelbeleuchtungen benotzt gëtt, heescht, datt se nëmmen de Buedem direkt viru e Vehikel illuminéieren.
E puer Nebelbäll produzéieren selektiv giel Liicht, an et ass e relativ verbréed Miskusioun, datt all Nuechtbeleuchtung e giel Glühbirnen, giel Lënsen oder béid sinn. Tatsächlech ass selektiv giel tatsächlech fir béid Beleuchtung an regelméisseg Haaptfleeschängten op verschiddene Punkte während der gesamten Geschicht vum Auto gebraucht. Souwuel während Neierlichtséiwen selektiv giel Liicht produzéiere sinn, si vill Wäisser Liicht.
Et ass eigentlech de barfërmege Strahl vum Liicht, an de Wee wéi de Strahl riicht gefuer ass, deen d'Nëftegampel e bësse Luuchten huet, an net d'Faarwen.
Wat ass Selektiv Giel Liicht?
D'Iddi hannert selektiver gieler Schimmel a Nebelbeleidegung ass dat méi kuerzer blo an violett Wellenlängen vum Liicht hunn d'Glanz a Blendeneffekter während Nuechtzäiten produzéiert. Dëst ass speziell richteg an aarm Konditiounen, woubäi d' Liicht och e Glaceffekt ze entstoen wann et vum Niwwel, dem Schneeflakken oder souguer vum Reen reflektéiert.
Zënter selektiv giel Liicht ass manner wahrscheinlech fir geféierlech Glanz ze produzéieren während der Nuecht bei schlechten Konditiounen fuerderen , e puer Autoen hunn selektiv giel Luuchten benotzt. Dëse Virdeel huet selektiv giel benotzt an NOGLamps. Allerdings ass d'Filterung vun bluollem Liicht e Konsequenz iwwer den totalen Liichtausgang, wat net wënschenswert ass fir d'Nuecht fuerderen an guddem Wieder.
Wann Dir Fog Lichter benotzt
Zënter Nebelbunnen niddereg niddereg sinn, a vill vu se benotzen selektiv giel Liicht, si sinn relativ nëtzlech wann d'Fuerderunge gutt sinn. Dat heescht datt et kee Grond war fir Är Niwwel z'entwéckelen, ausser Dir hutt eng schlecht Sichtbarkeet Situatioun beim Fuerderen.
E puer Situatiounen, wou Neeluchtbeleuchtungen nëtzlech sinn, gehéieren zu eisen Visibilitéitstheorie, déi duerch Reen, Niwwel, Schnéi oder souguer e super Staub an der Loft verursaacht ginn. Wann Dir Iech selwer an enger Bedingung vu schlechtem Visibilitéit fënns, a Är Héichstrahlen reflektéieren Iech op Iech, a vergläichen oder blendend Auswierkunge, sollt Dir Är Héichstrahlen vermeiden. Wann Är kleng Trägeren och zevill Iwwerraschung erschaafen, bis déi all déi Dir kënnt gesinn, ass Schnéi, Niwwel, Reen oder Staub, dann e Set vu gudde Nebelscheinwerfer kënne Iech erreechen iwwerhaapt d'Strooss.
Den Fanger ass dësen Nopeler, am Géigesaz zu den Haaptstrahlekläppchen, just den Buedem direkt viru Ären Auto. Dat mécht et onheemlech geféierlech fir op all Zort vu grousser Geschwindegkeet ze fueren, wann Dir nëmmen Är Nebelbeleuchtung benotzt. Tatsächlech ass et eigentlech illegal op e puer Gebidder fir nëmmen mat dengem Nopelerbeleet ze fueren, och wann Är Haaptstrahlcheffléi produzéieren.
An deene meeschte Fäll, wou Neefeg Beleidegten tatsächlech noutwendeg sinn, soll hir primär Funktioun zouloossen, datt Dir langsam a virsiichteg ass, bis Dir entweder Är Destinatioun oder e weideren Standort kënnt erreechen wou Dir schlechst Wieder waart.
Wat sinn d'Ersatzneeglächteg?
Während véier Nueslampen konzipéiert fir Iech ze lues ze maachen duerch extrem schlechte Sichtverhältnisser, riicht Nebelbremsen fir ze verhënneren datt jidderengem ënnert dësen Konditiounen geschloe gëtt. De Problem ass datt bei extrem schlechten Sichtverhältnisser Äert Schwanz léisst net aner Chauffeuren op Är Präsenz waart bis se ze spéit ass. Dëst ass speziell ech wier, wann d'Persoun hannert äis fir eng ongefälschte Geschwindegkeet fir déi herrlech Konditioune féiert.
An deene meeschte Fäll sinn d'Nebelbeleuchtungslinn rot, wat se verfeinert wéi fir Bremsen a Luuchten. Tatsächlech produzéieren d'Nebelbeleeg an d'Bremsleuchten eng ähnlech Intensitéit vum Liicht. Also wann och e Vehikel nach net nërdlech Noutlauschteren huet, an d'Bremsen an enger ähnlecher Auswierkunge opdrängen.
Den Haaptproblem mam Récktuerm ass datt se zënter der selwechter Faarf sinn an esou hell, wéi d'Bremsen, et gëtt e Potenzial fir e Chauffeur fir déi zwee ze verwiesselen. Fir dëst ze bekämpfen, ginn Reglementer festgeluecht datt d'Nebelbockloft e spezifescht Ofstand vun de Bremsleuchten hunn. E puer Fahrzeuge benotzen nëmmen eng eenzeg riicht Nebelbeleuchtung anstatt zwee.
Wien braucht Fog Lichter?
Well d'Nebelbeleuchtung de Buedem direkt virun Ärem Gefier leeft, hunn se wierklech zwou Utilisateuren. Déi éischt ass déi beabsichtigte Verwäertung, déi geschitt op Glanz an ganz schlechte Sicht z'erreechen an erlaabt Iech ze lues un Äre Destinatioun ze goen. Dee aneren ass ze gesinn, wat op der Buedem direkt virun Ärem Auto ënner normale Visibilitéit ugeet, well d'Haaptstrahlchecken normalerweis e groussen Héichraum zwëschen de Front vun engem Gefier verlassen an d'Plaz wou den Tram eigentlech d'Stroossebunn huet.
Obwuel et dervun ausgelooss ginn ass, d'nërdlech Luuchte ganz Zäit ze benotzen fir dësen Héichraum ze fëllen, et ass eigentlech e gudde Grond, se auszekommen. De Problem ass datt d'Stroosseblatt direkt virun Iech leeft fir d'Ängschten ze dilateéieren, wat d'Fähig ass fir Äert Fäegkeete fir Äert däischterere Wee wäit virun Ärem Gefier ze reduzéieren. Also wann Dir Är Nebelbeleuchtung ze gesinn fir direkt virun Ärem Auto ze gesinn während se ganz lues fuert, ass potenziell nëtzlech, wann se op normale Trëtze vu Geschwindegkeete leien an normale Fuerderunge kënnen ganz schlecht Nouvellen sin.
D'Tatsaach ass datt, während Nebelbunnen hir Utilisate mussen hunn, sinn déi meescht Leit net néideg se ze brauchen. Well se nëmmen nëtzlech sinn an enger enormer Rei vu Ëmstänn, brauche se nëmmen Dir, wann Dir Iech wierklech vill ënnert deene spezifeschen Ëmstänn fuert. A souguer wann Dir an enger schlechter Visibilitéit fährt, sinn Noricht beleeft Iech ëmmer nach duerch de Schnéi oder d'Niwwel bei enger héijer Vitesse vu Geschwindegkeet mat alles, wat souguer mat engem vernünftleche Sécherheetsniveau nogeet.