D'Fro vun Sensoren a Produkter wéi Reparaturdeskontrollsystem (TPMS) wéi Fix-A-Flat ass e wéineg kontrovers. Konventionell Weis huet eng gewëssen Zäit gesot datt Produkter wéi Fix-A-Flat a TPMS Sensoren net gemengt sinn, mä Expertise mengen Äusserungen hunn an de leschte Joeren verschéckt, sou datt et méiglech ass datt Äre Sensor kéint beschiedegt ginn mat engem Produkt wéi Fix -A-Flat, d'Situatioun ass e bësse méi komplizéiert.
Dëst all mengt datt d'TPMS Sensoren an der Fro sinn déi Zort, déi an der Rees läit. Déi meescht OEM TPMS Sensoren ginn an den Ventilstamm gebaut, mat dem sensiblen Sensorabschnëtt, deen am Reifen gesat gëtt, awer et ginn aner Systeme wou de Sensor an der Kapsel ass. Wann en TMPS- Sensor an der Mutz läit , kann et net vu allem wat an der Reifen zu jidde Fall beschiedegt ginn.
Wahrheit a Gerüchter iwwert Fix-A-Flat Notfall Reparatur
Fix-A-Flat ass e Markennumm dat Leit decidéieren fir all d'Produkter am selwechte Beräich ze benotzen, sou d'selwecht wéi d'Leit uruffen Täschpabeelen Kleenex, bezuelen op eng Fotokopie als Xerox oder Google fir Informatioun am Internet . Dat gesäit Produkter wéi Fix-A-Flat, Slime an aner Notfälsch-Secher an en inflateuren alles op déi selwecht generelle Prinzip fir d'Injektioun vun engem Dichtstoff a fëllen dann de Reifen mat der Loft oder e puer aneren Gas.
Et gi zwee Haaptaarte vu dësen Notfallreparaturprodukter. Déi éischt enthält en Dichtungsmëttel an e puer Dréit Gas, typesch an engem Cannister. Wann dës Produktpalette gebraucht gëtt, gëtt de Reifen geduecht ginn a sou opgedeelt. Déi aner Zort besteht aus engem Dichtstoff un der traditioneller Loftpompel. D'Dichtung setzt d'Leck aus der Inn, an d'Pomp kënnt benotzt fir de Reifen op eng sécher Plaz ze fëllen.
Et ginn och zwee persistent Rumeuren, déi dës Zorte vu Produkter ëmginn. Déi éischt ass datt se Brand oder Explosiounen verursaachen, an déi aner ass datt se Pneuen, Felgen an TPMS Sensoren beschiede kënnen.
Fix-A-Flat ass dee Typ deen e Dichtstoff a kompriméierte Gas an e puer Spender verbënnt. An enger Stonn war de Gas verbrenübar, wat de Gerücht datt Fix-A-Flat verursaacht Feele oder Explosiounen. D'Iddi war datt wann e Notfallreparaturprodukt en entzündlechen Gas benotzt a verginn huet, dat brenisbar Gas an engem Reifen ka ginn, sou datt et bei der Reparatur fale kann.
Well déi meescht Reifenreparaturen ëmgeet fir d'Ausland ze bauen, déi de Reifen auskucken an duerno d'Lëfte mat engem speziellen Metallwierk ze halen, d'Iddi datt d'Tool fir d'Stéierbicher am Reifen ze rutschen huet en Funken ze kreéieren an d'entzündungsgefähege Material opzehänken de Reifen aus enger Noutfall Fix-A-Flat-Applikatioun war ganz real.
Haut, Fix-A-Flat benotzt net entflammbar Materialien, mä de Rumeur ass nohalend, an et ass ëmmer méiglech, datt een, iergendwou, nach e Notfallreifen produzéiert deen e brengeméissegen Treibstoff benotzt, oder datt et nach ëmmer een alen Dale vun neie Dee alen Akt Fix-A-Flat waart dat ëmmer nach fonktionnéiert.
Déi aner Gerüchter, déi Produkter wéi Fix-A-Flat a Slime schueden TPMS Sensoren, Pneuen an Felgen, ass weider an et gëtt e puer Wahrsichtegkeet a wahrscheinlech e puer iwwerdriwwen oder misferstätegt.
Kann Fix-A-Flat Schäden TPMS Sensoren, Pneuen an Felgen?
Wann Dir eng Bildsuche fir Felgen oder TPMS Sensoren féiert, déi vu Fix-A-Flat beschiedegt ginn, seet ee bereet fir e puer Reihengkeete kucken. Et ass net kloer, ob dësen Typ vu Schued eigentlech duerch modern Fix-A-Flat verursacht gëtt, awer mat al Versioune oder vun ähnlechen Produkter am selwechte Beräich. Et ass och net kloer, wéi laang et fir dës Zuel vu Korrosioun an aner Schäfferot geschitt.
Zum Beispill fixéiert Fix-A-Flat datt säi Produkt sécher ass mat TPMS, awer mat der Oppositioun, datt de Benotzer säi Reifen esou séier wéi méiglech fixéiert, gereinegt a kontrolléiert hunn. Esou datt dëst Produkt, wéi aktuell formuléiert, entwéckelt ass fir sécher mat TPMS-Sensoren ze benotzen, fir eng länger Zäit ze rennen, ouni datt de Reifen vu geraumten a fixen kann onerwaart Konsequenzen hunn.
Verknäppt mat dësem Thema ass d'Tatsaach, datt all Notfallreparaturreparaturen e Form vu Réckreschter lues am Reifen lassgelooss gëtt, déi ausgëtt ginn. Dëst ass en Thema, well déi meescht Reparature vu Reparaturen déi eng gewësse Punkture beaflosse kënnen entweder op dem Gefier oder op d'mannst ouni Reparatioun vu Reider aus der Felge repartéiert ginn. Déi typesch Prozedur schreift d'Ofdreiwung vum Äusserdeem aus, d'Looss mat engem Spezialfäeg ze halen an duerno en Stecker ze installéieren.
Wann Dir e Produit wéi Fix-A-Flat oder Slime an Äre Reifen anzegräifen, da musst de Reifen aus der Felz erausgeholl a gereinegt ginn, ier et reparéiert ka ginn. Wann d'Punk einfach verstoppt ass, bleift de Dichtstoff am Reifen. Dëst kann schwiereg oder net onméiglech fir ee Reifen ze stëmmen, an et kann och e TPMS-Sensor sinn net operibel oder net genee.
Botzmëttelen a TPMS Sensoren No Fix-A-Flat
Wann Dir e Reifen fir Reparaturen huelen wann Dir e Produit wéi Fix-A-Flat oder Slime benotzt, ass et wichteg, datt de Buttek weess datt Dir eng vun dësen Produkter benotzt huet. An der Vergaangenheet ass et extrem wichteg fir datt se verhënneren, datt brennbar Materialien am Reifen bleiwen, awer et ass nach ëmmer wichteg, fir datt de Mechaniker wësse wat se mat sech bréngen.
Anstatt e beschiedege Pneu ze verstoppen deen mam Fix-A-Flat ze kuerzlech repariert goufen, kënnen d'Hersteller vu Fix-A-Flat an aner ähnlech Produkter recommandéieren datt den Innenraum vun der Reifung an d'Felgefuere mat Waasser gereinfacht gi sinn, bis iergendwann all Reparaturen stattfannen. Wann de Gefier en TPMS-System huet, da wier et och wichteg fir d'Sensoren ze genéissen zu dësem Zäitpunkt.
In dene meeschten Fäll gët d'TPMS-Sensor viru Reparatur a Montage vum beschiedegt Reifen ofgeschalt. Inhaltsverzeechnes Reporter Reports lafen Tester op verschiddener Typen vun Notfallreparaturprodukter a Vehikelen, a si fonnt datt keng vun dësen Produkter d'TPMS-Sensoren beschiedegt huet, ob d'Sensoren gereescht waren, nodeems de Produkt gebraucht gouf.
Déi drëtt Linn ass datt wann Är TPMS System falsch ass no engem Produkt wéi Fix-A-Flat benotzt ginn, ginn et verschidden verschidde méiglechen Erklärungen. Den TPMS-Sensor kéint scho beschiedegt ginn, virun allem wann de Gefier fir e längeren Zäit gefuer ass oder de Buttek kann vernoléissegt ginn fir den Sensor ze botzen. Déi lescht Méiglechkeet ass besonnesch wahrscheinlech, wann de Buttek net op d'Tatsaach war datt Fix-A-Flat benotzt gouf, dofir ass et wichteg datt et bréngt, wann e Vehikel mat engem TPMS-System ausgestatt ass.