Wat mécht en Auto Amp Bleift Fusioun ze bleiwen?
Wann e Auto-Audiofuerer fusionéiert Schlësselen, fir un der Gréisst vun der Emsetzung erauszekommen, erauszefanne mat genau ze figuréieren, wéi genau de Staub ass. Et gi zwee oder dräi verschidden Zorte vu Auto-Verpakter fusionéiert an enger typescher Installatioun, sou datt d'Ursaache vun der Ursaach an enger gegeeschterter Situatioun hinges op d'Ausféierungen erauszefannen, wien et blouf a schmëlzt d'Méiglechkeeten fir datt et et gemaach huet.
In Fällen, wou e Power-Kabel den Verstärker direkt an d'Batterie verbindet , an et ass richteg verdraht ginn, da gëtt et e Inline-Sicherung, déi zousätzlech zur intern Verstärkerung fusionéiere kann. An anere Systeme gëtt d'Kraaft aus engem Verdeelungsblock mat enger Selbstzouverkunft erausgesicht. Also, jee wéi ee Verstärker an de elektresche System verdraht gëtt, fannt Dir Iech mat verschiddene verschiddene Sicherer.
An all Fall sinn d'Haaptgrënn fir eng Verpakung vun enger Verpoulung fir eng Klappe bäi irgendwo an der Stroumversécherung an am internen Verstäerkungsfehler. Fir d'exakt Quell vum Problem ze verfollegen, musst Dir e Voltmeter ausbreeden.
Basis Amplifier Fuse Diagnostic Steps
- Gitt d'Fusiounsplaz.
- Erofhuelen de Buedemmol mat alles ofgeschalt.
- Wann d'Absperrblumm mat alles ofgeschalt war, da wahrscheinlech e Kuerzen tëscht der Sicherung an dem Rescht vum System.
- Ermëttelt d'Sicherung eréischt mat der Verstärker, deen net ofgeschnidden ass.
- Wann d'Suessë nach ëmmer e Schlag ass, ass et e Kuerboun an der Verdeelung.
- Wann d'Absperrung kee Schlag mam Allgemenge agefouert ass, awer et schléit wann den Verstärker ëmgedréint gëtt et wahrscheinlech e interne Problem mam Verstärker.
Dir fannt e Bad Alternator Zersetzung duerch Kontrollen
Den éischte Schrëtt fir ze verstoen firwat eng Auto-Amps-Sicherung hält fir ze vermeiden, wat festgestallt gëtt, wéi d'Schmelz ugepasst ass. Wann Dir schon d'Sëcherung ersat huet, an Dir wësst wat et ass, da kënnt Dir dëse Schrëtt verspriechen.
Wann Dir net schon d'Sëcherheet ersat huet, musst Dir festhalen, datt Dir während eent nach net ewechgesprengt Versécherung mat enger erhéicht Amperage Rating ersetzt, Dir sidd effektiv méi sécher mat deenen déi mat enger niddregen Amperage evitéiert ginn, bei der Diagnos vum Typ vun Problem.
De Crux vum Problem ass datt Sësst Schléicher ginn, wann méi Stroum duerch si fléien wéi se kënnen handelen, an e waarmen Sicherung kéint manner Stroum bewäerten wéi eng kal Kasset. Well d'ursprénglech Sicherung praktesch waarm war wann et bloe gelooss huet, e neie Fuse mat der selwechter Bewäertung ze maachen, en eventuell e schlecht Funktiounen ze léisen, méi nach besser ze zéien wéi et war virum alen Fusioun ze brennen, wat zu enger interner Schued entstinn.
Wann Dir kleng Liwwergeld während de folgende Diagnosverfahren benotzt, kënnt Dir ëmmer weiderfueren, wou de kuerzen oder faarwegste Komponent läit, awer Dir wäert manner wahrscheinlech nach weider Schued bei der Verstärker gesinn.
An all Fall kënnt Dir erausfannen wéi vill Suen an d'Stroumverdeelerlinn enthale sinn an iwwerpréift Spannung op béide Säite vun all Schmelz. E puer Ampère ginn direkt an d'Batterie positiv mat enger eenzeger Inline-Sicherung verdraht an eng Sicherung déi an den Verstärker gebaut ass, während anerer hunn d'Kraaft aus engem Verhaftungsblock ze zéien deen am Zuch mat enger Haaptverschwendung verbonne gëtt.
Obwuel Dir technesch Kontrollfähegkeete mat enger visueleger Inspektioun oder Testlicht kontrolléiert ka maachen, ass e Volt oder Othmar méi genee wéi méiglech ze goen. Dir musst d'Spannung op béide Säite vun all Ziil feststellen, mat der Haaptaufgab oder Akku, opfuerderen.
Wann eng Sicherung déi selwecht Spannung an zwou Klemmen huet, heescht et gutt. Wann et Batteriespannung op der enger Säit ass awer net déi aner, dat heescht et ass schlecht. Nodeems Dir feststellt datt Dir mat engem Haaptleit, Verbreedungsblock oder intern Verstärker fuse kënnt, kënnt Dir op den nächste Schrëtt weiderfuere loossen.
Diagnosesches e béiden Auto Amp Batterie Fuse
Wann Dir feststellt datt Är Haaptzouf blasend ass, da wëlls de oppassen op den Timing. Probéiert eng gutt, korrekt nominéiert Zéierung mat Ärem Kapphema-an Verstärker-ausgeschalt. Wann d'Sicherung direkt ofgeschaaft gëtt, wann alles ofgeschaaft gëtt, da wärt Dir wahrscheinlech mat enger Art vum Kuerzen am Energiekabel tëscht der Haaptsicherung an dem Verdeelerblock, oder tëschent der Haaptzoufregioun an dem Verstärker, wann et kee Verdeelungsblock ass System.
Dir kënnt fir Kontinuitéit aus der Täsch vun der Ampelaarbecht an de Buedem kontrolléieren fir sécher ze ginn. Ënner Normal Conditioune soll en Othmeter "iwwerload" op dës Zort Kontroll kréien. Wann et de Kontinuitéit weist, musst Dir de ganze Running vum Power-Kabel kucken, wou et mat Buedem verbonne ass. A ville Fäll kann e geballte Machtkabel nëmmen e Kontakt mat Buedem maachen, wann Dir fuert, deen zu enger Sicherung déi Schlëssel wann s de iwwerdriwwe Schrëtt oder roude Terrain läit.
Diagnoséiert e blasmele Verteilungsblock Amp Fuse
Wann zwou Säiten vun der Haaptzouf eng Muecht hunn an eng Säit vum Verdeelungsblock huet Muecht, mä déi aner Säit vun der Sicherung ass gestuerwen, da sidd Dir entweder mat engem Kuerzdrahtdraht oder enger intern Verstärkerfehler. Et ginn e puer Weeër fir festzeleeën wat e gëtt de Täter, jee wéi Äert Amp amp installéiert ass a wou d'Drëpsen geroden.
Den éischte Schrëtt ass fir ze kontrolléieren ob Dir Stroumdirekter gesinn, deen den Verdeelerblock mat Ärem Ampère verbënnt. An enger idealer Situatioun kënnt Dir d'gesamte Längt vum Drahder gesinn, och wann et heescht d'Teppech, Paneele oder aner Trimkomponenten nees zréckzéien, fir datt Dir Schued bei der Isolatioun iwwerpréift, déi eventuell erlaabt datt et an e Kontakt mat Buedem kommen.
Wann dat net méiglech ass, ass déi nächst beschte Sache fir den Netzwierk vun Ärem Ampère ze trennen, ze sichen, datt de lëschten Enn net an Kontakt mat Buedem ass a kontrolléiert ob d'Suessung nach ëmmer weider blesséiert gëtt. Wann et drëm geet, da ass de Problem am Kraaftmaart, a erspuert dat sécherlech är Problem. Natierlech muss Dir oppassen wann Dir de Wee ze rout leeft, sou datt et net schlussendlech ofgitt.
Wann d'Absperrung net mat dem Netzwierk gedréckt ass, deen vun Ärem Ampère ofgeschalt ass, da sidd Dir e intern Verstäerkerungsproblem, wat vill méi schwéier ze diagnostizéieren ass an et kann net selwer ze fixéieren. Wann Dir net genuch Vertrauen an Elektronik schafft, kënnt Dir wahrscheinlech bis den Amp amper fir e professionnel ze huelen oder einfach nëmmen ersetzen. Wann et relativ relativ nei ass, kann et nach ëmmer ënner Garantie ginn.
Diagnoseschued e verstuerwene intern Verstärker Fuse
Vill Verstärker hunn e Fuseignal erstallt, déi Benotzer bedriwwe ginn, awer d'Verfolgung vum Grond hunn dës Zuel vu Sicherung gebléisstert, ganz eleng de Problem ze fixéieren, ass e méi komplizéiert ginn wéi einfach en kuerzer Stroumveraarbechter. Wann de Ampère Muecht huet, an eng Säit vun der Buedmert-Zuel huet d'Macht awer den aneren net, da sidd Dir normalerweis mat engem interne Feeler am amp amp.
Wann Dir genee bestoe kann, wéi d'Suse-Schlësselblieder sinn, kënnt Dir zimlech no ze kommen, fir erauszefannen, firwat et geschitt. Zum Beispill, Autofabs hunn zwee Stroumquellen: eng Haaptquell vu Kraaft aus der Batterie déi verfügbar ass wann déi Zündung an Accessoiren oder Laafen Positioun ass, an eng "Remote Turn on" Spannung, déi aus der Spëtzt ass .
Wann d'Sicherung bei Äeren Kapp ass ofgeschalt ginn, wat keng Kraaft jhust an déi Remot-Tender-Terminal angewandt ass, dann hutt Dir wahrscheinlech e Problem mat der Energieversuergung vun der Verstärker. Dëst kann verursaacht ginn duerch den Haken op d'Kraaft rëmzefannen, mat engem Lautsprecher oder Spriecher mat Impedanzen ze verbannen, déi ze héich ass fir de Verglach oder einfach Komponentnrevers wéinst der Zäit an der normaler Benotzung.
Wann d'Suse nëmmen e Schlag huet, nodeems Dir Är Kappapparate gedréckt huet, a Kraaft gëtt op de Remote-on-Terminal applizéiert, da sidd Dir wahrscheinlech e Problem mat den Ausgangs-Transistoren vun der Verstärker. Et ginn awer vill verschidden Inteen wéi den Transformatorwicklung, d'Gleichgewicht, an aner Komponenten - dat kéint schlecht ginn. Tatsächlech kënne schlecht Lautsproochen oder Lautsprecherverdeedeger dës Evenementer dës Faarwen verursaachen - wann d'Suse nëmmen e klenge gëtt wann de Volume op der Kappag ugesitt ass.
Reparatur oder Ersetzen vun enger Broken Car Amplifier
Ee fixéierten Kabel oder e Kabel ze verdéiwen ass einfach ze maachen: en Neien anzebannen, ze verleeën, sou datt d'Isolatioun näischt erkritt oder ze reiben an et ass gutt fir ze goen. Wann Dir bestëmmt datt Dir mat enger intern Verstärkerfehler handelt, ass d'Situatioun awer e bësse méi komplizéiert.
Aus all de verschiddenen Grënn en Amp ampausse kënnen, am meeschte verbreet ass schlecht Ausgabtransistoren. Dëst ass och eent vun de manner teueren Aampreprepairen, also wann Dir feststellt datt Dir mat enger interner Schold ass, déi nëmmen d'Verstärkerung vun der Verputzung no der Remontrounspannung applizéiert gëtt, an Dir hutt en relativ deier Verstärker, dann ass et wahrscheinlech e Wäert Dir kënnt et an enger professioneller Ampere-Reparaturshocker oder engem DIY Reparatur verspriechen, wann Dir dëst bequem fannt.
Dir kënnt feststellen datt d'Energieversuergung schlecht ass, awer wat normalerweis méi deier gëtt. An e puer Fäll kënnen d'Spannungsversuergung an d'Outputtransistoren beschiedegt ginn, a wou Dir oft oft besser kënnt einfach den amp ampellen.
Natierlech ass et och wichteg, all fondéierten Probleemer ze fixéieren ier Dir en neien amp amp kënnt oder d'repariert Eenheet installéiert. Zum Beispill, wann d'Energieversuergung fehlgeschriwwen ass, well den amp amp 8-ohm-Laascht brauch a et ass mat enger 4-ohm-Last verbonne sinn, féieren d'Feldeffekter-Transistoren méi wahrscheinlech allgemeng verspriechen, dat eng aner teuerent Reparaturrechnung entstinn.