Decoding Blind Spot Spot Detection and Warning Systems

Wat maachen Blind Spots mat Doheem mat maachen?

An der Autosektioun vum Begrëff, sinn Blannfleegbereedungen ausserhalb vun engem Gefier dat de Chauffer net kann gesinn. Blannfäegkeeten kënnen duerch d'Fielzeechen, d'Kopfstécker, d'Passagéier an aner Objeten verursaacht ginn. Déi blannfäeg Spektren si relativ kleng am Auto, awer si maachen méi grouss Flächen méi wäit. Op moderéiert Distanzen kann e Blandpunkt, deen duerch eng A-Säll verursaacht gëtt, grouss Objeten wéi Autoen a Leit.

Eng aner Persoun vu bloem Blanneplang existéiert an der Plaz tëscht dem Peripheriegeriicht vum Chauffer an dem Gebitt reflektéiert duerch d'Heckspiegel. Dës Zort vu bloem Fleck kann ganz Vehikel schlucken, dat ass et fir Iech geféierlech fir Längst ze veränneren ouni sech no lénks oder riets ze kucken.

Wéi kann Technologie Hëllef Blend Spots bréngen?

Mirrors kënnen hëllefe Blannfleeghënn hannert engem Chauffer ze räissen, mee si normalerweis vill grouss doudege Gebidder op zwou Seiten vun engem Auto. Den Zousaz vun engem konvexe blannen Plaz Spigel kann e Chauffeur erlaaben Objete gesinn, déi an deem Typ Blindfleck falen, mee déi Biller sinn verformt a maachen et schwéier ze distanzen ze rieden. Et ass och illegal datt e bësse Spot Spiegel an e puer Jurisdiktiounen installéiere wäert.

Blind Spot-Detektive Systeme benotzen eng Vielfalt vu Sensoren a Kameras, fir e Chauffeur mat Informatiounen iwwer Objeten ze bidden, déi ausserhalb vu senger Visioun sinn. Kameras kënnen Meenungen vun der Säit vun engem Gefier hunn, fir datt e Chauffeur verifizéiert huet datt säi Blindfleck kloer ass, a Kameraen am r werksicht kënnen nëtzlech sinn, wann een oppassen oder parallele Parkplazen ze benotzen .

Aner Systeme benotzt Sensoren fir d'Präsenz vun Objeten wéi Autoen a Leit ze entdecken, an dës Informatioun kann de Chauffeur op verschiddene Weeze presentéiert ginn. Verschidde Blendfäegkeetserkennungssysteme kënnen den Ënnerscheed tëscht engem groussen Objet wéi e Auto an e klengt Objeten wéi eng Persoun sënnvoll sinn, an se wäerte einfach de Chauffeur alertéieren datt et e Auto oder Foussgängerzon an engem vun sengen blannen Flecke läit. Verschidde Systeme weisen och eng einfach Warnung an der Ecke vum Rearview-Spigel, wann et e Gefier am Blannen ass.

Wat fir Autoen hunn Blind Spot Detection?

Wéinst enger ëmmer méi zousätzlech Fokus op fortgeschratt Treiwerassistenzsysteme (ADAS) sinn et e puer verschidden Autoautoritéiten déi een Typ vu Blannfleckinformationssystem ubidden. Volvo a Ford benotzen e Sensor-baséiert System, deen de Chauffeur mat engem Warnfeld viraus kritt, wann e Vehikel an seng Blindpunkt koum a gläichzäiteg Äert Gezei verännert. Mercedes, Nissan, Chrysler, a vill aner OEMs och hir eege Blanne Punktwarnung, Iwwerwachung oder Alarmsystem.

E puer Autoen hunn zousätzlech Optiounen, wéi d'Blindfleeg Interventiounssystem, déi op spéideren Modellen Infiniti M-Series Autos opgefëllt sinn. Zousätzlech fir den Chauffeur z'ënnerstëtzen, wann e Fahrzeug op säi blann Plaz ass, kann e Blandfleck Interventiounssystem och Widerstands am Lenkrad lieft wann de Chauffer probéiert d'Warnung ze ignoréieren. Dëse Systemtyp kann normalerweis iwwerdréit ginn wann et Fehlfunktiounen ass.

Nieft vun OEM-Systeme sinn et och zahlreiche Produktmarktprodukter, déi Blindfleck Detektioun fir praktesch all Auto ze kréien. Dës Systemer kënnen och Kamera oder Sensor baséieren, an si variéieren an Komplexitéit vun engem Produkt op déi nächst.

Blind Spot Detection wierklech funktionnéiert?

Laut fréizäiteg Daten vum Highway Loss Data Institute gët et e puer wichteg Froe ob d'Blannfleck Detektioun effektiv zu manner Unfälle gëtt. En anert Studie vun der NHTSA huet festgestallt datt verschidde Blandfleckerkennungssystemer net langweileg Beweegungsverkéier fonnt hunn, déi an der selwechter Richtung wéi den Testfahrt réckelen.

Gewësse Sënn weist datt d'Blindfleckerkennungstechnologie soll Drëttpersoune hëllefen, Accidenter ze vermeiden, awer de Fakt ass datt Realzeetsdaten net ëmmer mat Erwaardungen opmaachen. An enger Etude vun der HDLI goufen Spuerentausgängesystemsysteme kierzlech mat méi héicht Inzidenz vun Versécherungsanspréch korreléiert. Mat deem selwechten, wann Dir e vun dëse Systemen hutt, ass et wichteg ze erënneren datt datt si Iech hëllefe kënne fir Iech ze werten fir Saachen déi Dir soss net anescht gesinn hutt, et gëtt keen Ersatz fir eng situativ a räuchlech Sensibilitéit.