Wärend Benzin ass wéi d'Liewensmëttel, déi Äert Auto kuelert, ass d'Batterie de Funken vum Liewen, deen eréischt an der éischter Plaz gëtt. Ouni dee initialen Ofgrenzung ass Äert Auto och e puer Tonnen Papiergewiicht. Et gi spezifesch Ausnahmen, wou et méiglech ass e Auto ouni Batterie ze starten, a wéineg kleng Motoren brauche keng Batterien ze benotzen, awer de Fakt ass datt wann Är Auto Batterie stierft, kënnt Dir niemols séier.
Fënnef Schëlder vun enger Doudeger Batterie
Et gi verschidde Wäerter vun Doudeg, datt en Auto Batterie kann ausstellen, sou datt d'exakt Symptomer net déi selwecht sinn an all Situatioun. Wann Ären Auto eent vun de folgenden Telltale Tipp mécht, da kéint Dir mat enger verstuereger Batterie goen.
- Kuppelmaacht net beim Öffnungszuel vun der Dier oder keen Türzucker mat Tastele fonnt.
- Wann d'Batterie komplett total dout ass, héiert Dir net ze héieren oder d'Kuppel liicht ze gesinn.
- Wann d'Batterie ganz schwaach ass, kann d'Kuppel lues däischter wieren.
- Alternativ Ursaachen: Feeler Tüschschalter oder Sicherung.
- Scheinwerfer a Radio wärt net a turnen oder Scheinwerfer sinn ganz däischter.
- Wann Är Schëffer a Funk net ofschalten an Ären Auto och net starten, da gëtt de Problem normalerweis eng Doudeg Batterie.
- Alternativ Ursaachen: Schlësselhaft Haaptpléisst, Korrosiounsaakkompatibilitéit oder aner Verkéiersproblemer.
- Wann Dir den Zündschlës gedréckt, passéiert näischt.
- Wann d'Batterie komplett fäeg ass, héiert oder näischt fille wann Dir de Schlëssel hutt.
- Alternativ Ursaachen: Fehlmeister, Zündschalter, Fusibel Link oder e puer Bestanddeeler.
- Dir kënnt de Starttermotor héieren wann Dir den Zündschlës gedréckt, awer de Motor fänkt net un.
- Wann de Starttermot gutt funktionnéiert a krabbelt lues ze lues oder ass e puer Mol gekierzt an dann hält ganz aus, ass d'Batterie vläicht dout.
- A ville Fäll kann de Starter net schlecht sinn a versichen méi aktuell ze zéien wéi d'Batterie.
- Wann d'Startcrew op enger normaler Geschwindegkeet ass, da sidd Dir e Brennstoff oder Funken issue.
- Alternativ Ursaachen: Mangel u Brennstoff oder Funken, schlecht Starttermotor.
- Äre Auto beginn net am Mueren ouni Sprong, awer et fängt nees méi spéit am Dag.
- E Grondblock, wéi e parasiteschen Drain, ass wahrscheinlech d'Batterie iwwer Nuecht.
- D'Batterie brauch néideg ze ersetzen, awer déi eenzeg Manéier fir de Problem ze fixen ass d'Quell vum Drain ze fannen.
- Alternativ Ursaachen: Während e kale Wieder ass d'Fäegkeet vun enger Batterie fir on-demand Stroum fir e Starttermotor ze verminderen. Ersatz vun enger aler Batterie mat enger neier, oder Choix vun enger Batterie mat enger méi héije Kriibsverstärkerstëmmung, kann de Problem an dësem Fall fixéieren.
No Door Chime, Neen Scheinwerfer, Kee Batterie?
Nodeems Dir jeemools probéiert hutt Äert Auto ze starten, da sidd Dir e puer Hënn, déi Dir ka sammelen op dat kéint op eng doude Batterie hänken. Zum Beispill, wann Dir Är Kuppelbeleuchtung setze muss fir z'réckelen, wann Dir Är Dier opmaacht. Et ass net, dat ass e roude Fändel.
Ähnlech wéi wann Dir mat enger Chime benotzt ass mat den Tasten eropgedréckt, während d'Dier nach ëmmer opgemaach ass, an Dir héiert et net enges Daag, dat kann e batter Batteri weisen.
Aner Systemer déi Energie vun der Batterie erfuerderen, wéi d'Strichbeleuchtung, d'Scheinwerfer a souguer d'Funk, wäerte och net funktionnéieren wann Är Batterie gestuerwen ass. A verschiddene Fäll kënnen d'Luucht opmaachen, awer wann se däischter sinn wéi normal .
Wann Dir gesitt datt e puer Saache funktionnéieren an anerer maachen net, da wier d'Batterie vläicht net de Fehler. Zum Beispill, wann Är Kuppelbeleuchtung net kommt, a Är Dier chime net funktionnéiert, awer Är Radiou a Scheinwerfer maachen, kann d'Emissioun e Fehlertifschalter sinn.
Ass d'Maschinn falsch ze krank oder dru ginn?
Wann Är Auto Batterie stierft, ass déi meescht evident Symptom datt de Motor net starten. Allerdéngs sinn et vill, vill verschidde Weeër, fir e Motor net ze fänken. Wann Dir bemierkt datt absolut näischt geschitt wann Dir de Schlëssel hutt, da kéint Dir mat enger verstuerter Batterie goen. Fir eng schmueler Sachen ze hëllefen hëlleft Dir suergfälteg wann Dir de Schlëssel hutt.
Wann Dir näischt schreift wann Dir den Zündschloss gedreift, dat ass e gudde Indikateur, datt de Starttermotor keng Kraaft kritt. Bei kombinéiert mat aner Hinweise, wéi Strich an Schräem, déi dämmend oder abegraff sinn, ass eng doude Batterie e wahrscheinlech Täter.
Fir sécherzestellen datt d'Batterie de Problem ass, Dir oder Är Mechaniker de Spektakel kontrolléieren. Dëst kann mat all grénge Multimeter gemaach ginn, déi Dir fir manner wéi zéng Dollar ka sammelen, obwuel spezialiséiert Instrumenter wéi ee Hydrometer oder Lasttester eng méi kloer Äntwert kréien.
Wann d'Batterie net no der Dout ass, da kënnt Dir den Zündschalter, den Solenoid, de Starter, oder souguer eppes wéi Korrosionsbatterieendminal oder e lëschtege Massengrupp vermuten. Déi eenzeg Méiglechkeet fir dësst Form vu Problem ze diagnostéieren ass fir all eenzel vun dësen Méiglechkeeten methodesch jiddferengem ze eliminéieren.
Sinn de Starter Motortool laboriséiert oder lues?
Wann Dir Ären Auto iergendeen Zäit besëtzt ass, sinn Dir wahrscheinlech zimmlech gutt mat dem Klang deen Dir maacht wann Dir de Schlëssel hutt. Dat ass de Klang vum Starttermotor mat der Maschinn iwwer eng gezahnte Flexik oder Schwämm a kierperlech rotéierend. All Ännerung an deem Sound weist e Problem op, an d'Zort vun der Verännerung kann Iech hëllefe fir eng Diagnos ze weisen.
Wann de Kierbkonscht den Auto automatesch erscheint schreift oder langweileg ass, wat dat e Problem mat der Batterie oder vum Starter anweist. Déi heefegsten Ursaach ass datt den Niveau vun der Ladung an der Batterie net genuch ass fir de Startter richteg ze maachen. De Starttermotor kann de Motor iwwereg sinn, awer net gutt genuch fir de Motor fir eigentlech opzemaachen an ze lafen.
A ville Fäll ass et och méiglech e Starttermotor ze fehlschléieren sou datt et nach ëmmer funktionnéiert, awer et probéiert ze méi roueg ze zéien wéi d'Batterie ass förderen . Dëst wäert och zu enger Situatioun féieren, wou de Starttermotor funktionnéiert oder lues a lues ass an de Motor net fäerdeg bréngt.
Wann d'Batteriespannung normal ass, bastelt d'Batterie mat engem Hydrometer oder Lasttester gutt, an all Batterie- a Starterverbindunge sinn roueg a fest, dann kënnt Dir e schlechten Startduerchter vermelden. Virun allem de Startter ersat, kann Är Mechaniker en Ammeter benotzen fir ze kontrolléieren datt de Starttermot zevill Stroum zitt.
Wann d'Startermotor Grinds oder klickt
Wann Dir aner ongewéinlech Tounes héiert wann Dir versicht Ären Auto ze starten, ass d'Problem wahrscheinlech net eng Dead Batterie. Klickt op oft huet eppes mat der Starttermagnéit oder souguer e schlechten Startduerch ze maachen, während e schlefende Sound kann e méi eeschte Problem soen.
Wann e Auto en Schleifklang mécht a net starten, ass et normalerweis eng schlecht Iddi fir ze versoen ze starten. Dës Zort Schleifung kann passéieren wann d'Zänn um Startermotor net gutt mat den Zähne op der Schwämm oder Flexibilitéit verbannen. Sou weider ze krabbelen den Motor kann e schlëmmen Schued verursaachen.
An e schlëmmste Fall Szenario, wann e Schwächt oder Flexibilitéit mat beschiedenen Zänn ersat gëtt, erfëllt d'Maschinn, d'Transmissioun oder d'Beem.
Wat Wann d'Maschinerkampen Normalerweis awer net Start oder Run?
Wann Är Motor kléngt wéi et normalerweis gedreemt gëtt a just net starten, da ass d'Problem wahrscheinlech net eng Dead Batterie. Dir héiert normalerweis en Ënnerscheed an der Geschwindegkeet, datt de Motor iwwerdréit, wann d'Emgéigend zu engem nidderegen Liwwergehalt an der Batterie muss maachen. Also e Motor deen d'Kierper normalerweis a just net fänkt un ze starten oder ze lafe weist e ganz anere Problem.
Déi meescht vun der Zäit, eng Motocross, déi normalerweis déif anzekréien ouni ouni ze fänken ass entweder e Brennstoff oder e Problem. Den Diagnosprozess kann ganz komplizéiert ginn, awer et fänkt ëmmer mat der Préift fir d'Funken op d'Zündkerzen an d'Kontroll vu Brennstoff an den Injektoren oder Vergaser.
A verschiddene Fäll kënnen och Parke op engem Hiwwel mat engem eidel Gasbass Tann dës Zort vu Probleem verursaachen, well dëst maache kann de Gas aus dem Kraaftwierk verschwannen.
Wéi kann e Batteriestierm Dead in the Morning and Fine Later?
De gemeinsame Szenario hei ass datt Är Batterie schéngt dout, awer Ären Auto fänkt fir Sprong unzefänken oder d'Batterie opzeschléissen. Äre Auto kann den ganzen Dag fein oder souguer méi Deeg daueren, an et ass plötzlëch net erëm ugefaang ze ginn, normalerweis no der Nuecht geparkt.
Dëst Typ vu Problem kann e schlecht Batterie uginn, awer de Grousse Problem ass wahrscheinlech näischt mat der Batterie ze maachen. An deene meeschte Fäll kënnt Dir Är elektresch System e Parasiter ënnerschreiden, dat lues a lues vun Ärem Batteri noutwendeg ass . Wann d'Zeechnunge genuch kleng ass, kritt Dir just den Effekt, nodeems de Auto fir eng längere Zäit geparkt gi war.
Aner Froen, wéi korrodéiert oder luede Batteriestatiounen a Kabel, kënnen och dës Zort vu Probleem féieren. All Kéiers ass de Fix ze läschen vun der parasitärer Zouliwwerer, riicht an d'Batteriestatiounen ze festleeën an dann d'Batterie voll ze laden.
Kälte Wieder kann och dës Zort vu Probleem verursaachen, well iwwerdimensional Tieftemperaturen d'Kapazitéit vun enger Bleiersäurebatterie reduzéieren fir Energie ze retten an ze leeschten . Wann Dir an eng Situatioun hellt, wou Äre Auto e Sprong start brauchs nodeems Dir iergendwann nach geparkt gitt, awer et ass gutt wann Dir den Dag während enger Aarbecht an enger Parkgarage gelassen ass, dat ass wahrscheinlech wat Dir maacht.
In de meeschten Fäll, woubäi Är Batterie mat enger neier ersetzt, wäert dëst Problem oppassen. Allerdéngs kënnt Dir e Batterielaustausch fannen, deen e méi héije Kriibeleffekter huet wéi d'al Batterie. Wann Dir esou e Batterie fënnt, a se sécher an Ärem Batteriefach passt, da wier et definitiv de Wee.
Wat wierklech geschitt, op engem chemeschen Niveau, Wann eng Auto Batterie stierft?
Während e puer vun de Problemer hu mir diskutéiert eigentlech mat enger schlechter Batterie gemaach hunn, goufen et vill vun hinnen net zu engem Grondlag. An deene Fäll sinn d'Festsetze vum net verknüpfen Problem an d'voll Batterie vun Ärem Batteriwwel wäert sinn. D'Realitéit vun der Situatioun ass awer datt all Kéier wann eng Batteri stierft, leeft et en irreversibelem Schued.
Wann eng Batterie voll ass, gëtt et aus Bleckplacke suspendéiert an enger Léisung vu Waasser an der Schwefelsäure . Als Batterie entléisst, gëtt Schwefele vun der Batterieseruque ausgeléist an d'Leadplatze ginn am Bleiersulfat beschichtet.
Dëst ass en reversiblen Prozess, dat ass et méiglech datt d'Bleisäurebatteri ofgeléist gëtt. Wann Dir en Ladegeriicht mat enger Batterie verbënnt, oder wann de Generateur aktuellt gëtt wéi de Motor ofgitt, de gréissten Deel vun der Sulfat-Beschichtung op den Platen zréck an de flotten Elektrolyte. Zur selwechter Zäit gëtt Waasserstoff och erausgestallt .
Obwuel de Prozess erneierbar ass, ass d'Zuel vu Käschten an Entlëschungszyklen limitéiert. D'Zuel vun de Batteriestonnen kann komplett stierwen. Dir kënnt och feststellen, datt och wann Dir e Grondgeschoss beseelt, musst e Batterie mat Sprénger ofgespaart oder ofgerappt ginn wéi eng handvoll Zäite muss iergendwou ersat ginn.
Wann eng Doudeg Batterie wierklech real ass
Déi aner wichteg Fro ass datt wann d'Spannung vun enger Autosbatterie op ongeféier 10,5 Volt fällt, dat heescht, datt d'Placke bal komplett am Bleiersulfat beschichtet sinn. D'Entloossung ënner dësem Punkt kann d'Batterie dauerhaft beschiedegt ginn. Et kann net méi méiglech sinn, se komplett ze bezuelen, an eng vollstänneg Verantwortung kann net esou laang daueren.
Wann en Battereschléif verléiert, kann e puer Schwieregkeete verursaachen, wéi de Bleisulfat kann ufall an erhielten Kristallen bilden . Dës Erweiderung kann net ofgeléist ginn duerch e regelméisseg Batterieladeger oder d'aktuell vum alternator. Eventuell ass déi eenzeg Méiglechkeet fir d'Batterie ganz eleng ze ersetzen.