D'Sécherheet ass eng e bëssen Losliewen vun semi-bezogenen Technologien, e puer vun deenen-wéi Remarque Starter - ginn an d'allgemeng Kategorie klappen trotz hirer knapps héije Verbindung zum Konzept vu Sécherheet als Ganzes. Painting mat Breed Strécken, Autosécherheet kann gebrach ginn an Technologien déi een oder méi vun dëse Grondfunktiounen ausféieren: Dikrecherung, Déifstpräventioun a geklauter Autosaccidentéierung . Systemer déi all eenzel vun dësen Funktiounen ausféieren, sinn vun der Aftermarket an als originell Ausrüstung erhältlech, obwuel wäit méi Autosécherheetssysteme no der Fassong installéiert ginn wéi d'Installatioun vu Fabréck.
Wann d'Testfahrten Auto Sécherheetstechnologie, am wichtegsten ze denken, ass datt en Auto net onbedéngt e Sécherheetssystem just well et e Schlëssel huet . Matters sinn vill komplizéiert wéi dat, wats du et vital ass fir ze bestätegen, wéi speziell System de Gefier deen Dir sicht, mat deem System ausgestatt ass a wéi eng Systemer déi Dir spéider weider bréngt.
Identifikatioun vun Autosécherheetssystem Komponenten
Wann Dir eppes héiert héiert iwwer d'Sécherheetssécherheet, denkt Dir wahrscheinlech iwer Är Autoferraag fir Ären Nop an d'Mëtt vun der Nuecht erof geet, well eng Katz huet et lëschteg fonnt. A wann et wierklech ass, datt d'Alarm fir de sichtbar oder hörbar ass, wann Dir technesch sidd an deem Komponent vun engem Auto Autosécherheet sinn, da si se nëmmen eng vun ënnerschiddlech verschiddenen interreléiert Technologien. Wann mir iwwer Autosécherheet schwätzen, ginn dës an aner Technologien normalerweis ënnert dem Dach:
- Auto alarméiert
- Kléngt e hörbar Alarm, wann e Vehikel agéiert gëtt. Mee och an engem Wegfahrt oder aner Systeme gebilt.
- Remote Düren
- Loosst d'Dieren zou erreechbar sinn, heiansdo souguer iwwer Telematik .
- Remote Starter
- Erlaabt Iech Ären Auto ofgeschalt a fuert mat der Dier opgekläert.
- Heiansdo schloen en Dikrecher-Abschreckungssystem, deen de Gefier erofsetzt, wann et ouni Schlëssel oder Schlëssel fob hannerlooss ass.
- Fahrverfolgung
- Gebrauch an geklauter Autosaccidenter fir e Vehikel ze fannen nodeems se gestuerwen ass.
- Dash Kameras
- Nëtzlech bei Erfassung vun Déifteg.
- Vu Key Locators
- Benotzt fir ze vermeiden Schlësselen.
- Heiansdo goufen an Sécherheetssystem gebaut.
- D 'Lenkrad ëmfaasst
- Physikalesch Schläimstaart, déi d'Lenkrad ëmdréien.
- Immobilizers
- Erlaabt e geklauten Gefier zou.
- Aktivéiert iwwer Telematik oder Signalverloscht vun engem Schlëssel Fob.
Test Fuerderen OEM Autosicherungssystemer
Obwuel et vill Autoen kommen, déi aus der Fabrik mat engem oder méi vun den uewegen Technologien kommen, sinn et net vill, déi dozou gehéiert, wat déi meescht Leit als definéiert Feature gesinn. Dat ass natierlech den Autoalarm, deen am meeschten adler warbler vun der Nuecht. Tatsächlech, wéinst dem enorme Prozentsaz vun falschen Alarmméiglechkeeten, hunn d'OEM d'traditionell Alarm a Richtung Sécherheetssystem entwéckelt, déi en Immobilierer hunn.
Wann Dir Iech op de Sécherheetsrisiko vun engem bestëmmten Fahrzeug préift, da kann et sinn, dass all OEM eegent System huet, wéi zum Beispill GM's OnStar , deen e bësse verschiddene Sécherheetsfunktiounen enthält. Obschonn dës Systeme normalerweis net hörbar Alarm sinn, hunn se eng Rei aner Fonctiounen ze integréieren, déi an d'Diebstéchertung, d'Preventioun an d'geklaut Vehikel Geneswierkkategorien falen. E puer vun dësen Systemer sinn:
- BMW: Assist
- Gratis Testphase, all Joer ze bezuelen
- Auto geklaut
- Telematics Doheem entsuergen
- Notrufunktioun
- Rondrëm Hëllef
- General Motors: OnStar
- Gratis Testphase, all Mount oder jidderzäitsgebühr sinn
- Auto geklaut
- Remotmobiliséierung
- Telematics Doheem entsuergen
- Notrufunktioun
- Mercedes-Benz: TeleAid
- Fräi Fra Prisong, jährlech Belaaschtung
- System benotzt vum Hughes Telematics
- Anti-aft Alarm Benotzung
- Auto geklaut
- Telematics Doheem entsperren / lock
- Notruffeuerschein
- Toyota: Sëcherheetsverbindung
- Gratis Prouf fir verschidde Modeller, all Joer ze bezuelen
- Stolen Gefierer Locator
- Notrufunktioun
- Rondrëm Hëllef
Testfahrten Aftermarket Sécherheetssystem
Aftermarket Autosécherheetssysteme fuerderen ënnerschiddlech Approche jee no Fuerderen, ob Dir eng installéiert hutt oder e gebrauchte Gefier kaaft deen e schonn huet. De Problem ass dat Alarm op der Autosmarkéierung am Besonnegen, a Sécherheetssystem am allgemengen, kann enorm Kopfschiermunge verstoppt ginn wann se net richteg installéiert sinn oder wann d'Dokumentatioun verluer geet. Also wann Dir en Auto benotzt, an Dir kënnt soen datt et e Sécherheetssystem installéiert ass, da kënnt Dir froen ob de Verkeefer keng relevante Dokumenter huet.
Wann de Verkeefer Iech mat engem professionelle Aarbechtau vun der Installatioun an der Dokumentatioun wéi e Besëtzer Handbuch a Verdrappungsdiagramm erbitt, da wahrscheinlech och keng Problemer. Allerdéngs kënnt Dir all d'Charakteristike benotzen - wéi de Remote Starter oder d'automatesch Dierbunnen - fir sécher ze sinn, datt alles an enger gudder Aarbechtsbestëmmung ass, a frot de Verkäufer fir de System ze arméieren an ze entwéckelen, sou datt Dir absolut sécher sinn datt et fonctionnéiert.
Am anere Fall, wann Dir op der Sich no Ärem eegenen Auto Aftermarket Autosécherheet zesummestellen, hutt Dir eng enorm Quantitéit vun Optiounen ze beroden. Déi meescht Aftermarket Autoalarmë bidden en einfache "Noiser" Alarm mat engem Schlëssel Fob fir ze arméieren an ze entwéckelen, obwuel Dir wëllt datt een en Immobilierer zousätzlech zu oder och net an der traditioneller Sirene. E puer Sécherheetskits zielen och Fonktiounen wéi Remote-Dock-Sperren an Startnummeren, andeems aneren et erlaaben dës Saache an aner Funktiounen zu engem spéideren Datum duerch e modularen System ze bauen.