01 vun 04
13- a 19-Speaker Systeme fir Lincoln MKX
Revel ass ee vun de respektéiert High-Speaker Marken; Ech perséinlech benotze e puer Revel Performa3 F206 Tuermsproochler als meng Referenz. Revel ass Deel vun Harman International, Mutterunioun vu JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexikon an e Host vun Pro audio Marken. All déi Marken déi ech hei ze verëffentlechen ginn och an der Fabréck installéiert Auto Stereo System s. Also et huet net als eng grouss Iwwerraschung komm, wann ech eng Invitatioun hunn fir op Detroit ze reesen fir eng Pressekonferenz zu Lincoln / Revel ze fueren. Mee ech war frou, dat alles ze héieren.
An der Vergaangenheet vun der 10-jähreg Partnerschaft, "Revel-Systeme ginn an all eenzelne New-Lincoln weidergoen", sot de Lincoln CEO Matt VanDyke. Déi éischt Revel-equipéiert Auto wäert de neie Lincoln MKX sinn.
Ech hunn e flotten laang lauschteren op zwou Versiounen vum Revel System bei der Manifestatioun, déi ech Iech iwwer kuerz. Éischtens, lass d'Bléck kucken wéi de System ausgeliwwert ass.
02 vun 04
Revel / Lincoln System: Wéi et schafft
De Revel-System an der MKX ass an zwee Versiounen: eng 13-Lautsproochere Versioun an eng 19-Lautsprooch (obschonn 20-kanal) Versioun.
Déi zwee erënnert mech vill vun den Revel F206s, déi ech hunn. De Kär vum System ass en Array mat engem 80mm Midrang an engem 25mm Hochtom, wat Dir gesäit virop gesinn. (Dir kënnt einfach den Midrange-Chauffer duerch den Kichel gesinn.) Et ass sou vill wéi déi Performa3 Spriecher konzipéiert, mat engem Wave-on on the Tweeter, fir den Iwwergang tëschent den zwee Treiber ze gläichen, an déi zwee Treiber ronderëm ganz no zesummen zesummen Si funktionnéieren méi wéi eng eenzeg Tounquelle. Och d'Crossover-Punkte an d'Piste sinn ähnlech mat denen, déi an den Heiserwieger benotzt ginn. (Am Auto, d'Croquen sinn an der digitaler Signalveraarbechtung gemaach, net mat passiven Komponenten wéi Kondensatoren a Induktiounen.) Jiddent vun de véier Passagier Doors hunn e 170mm Middlertautofer, an och e Feeler an all Passagier Door. E roude Surround-Subwoofer gëtt de Bass.
De 19-Lautsprecher-System, deen déi Ultima Bezeechnung déi op Revels Toplautoren benotzt gëtt, fiert den kompletten Midrange / Twitetter-Array an all Passagier Door, an zwee méi Midrange / Twister-Arrays am Réck. Et huet och en Dual-Coil Subwoofer , deen den Avantage vun engem extra Verstäerkungskanal benotzt. Also huet de 19-Lautsprecher-System 20 Verstäerkungskanäl.
De Verstärker ass e hybrideschen Design, mat traditionnelle Class AB-Verstärker fir den Twiteren an d'High-Effizienz Class D- Verstärker fir all déi aner Pilote. Dëst soll den optimal Mix vun Effizienz, Kompaktheet an Tounqualitéit leeschten. Et hält an der lénker Rietseknapp vum Auto, am Géigendeel vum Subwoofer.
03 vun 04
Revel / Lincoln System: De Sound
Als eenzeg Audiojournalist beim Attentat an der Vergaangenheet hunn ech vill Los zevill Zäit ze lauschteren fir déi 13- a 19-Lautsprechersystemer. Obwuel ech mech nëmmen op déi erlaabte Musek Klischee héieren hunn, sinn meeschtens mech vertraut.
Ech war ganz glécklech ze héieren, wéi vill vun der Tounqualitéit vu mengem Heemsystem schéngt an d'Autossystem ze goen. Déi éischt Saach, déi ech bemierkbar war, war dat wéi an mengen Heiserwiechter hunn ech déi Iwwergänzunge vun den Treiber héieren; dat ass meeschtens firwat ech den Heimsystem an der éischter Plaz kaaft hunn. Esou wéi mat den Heiser selwer sinn d'Faarmer ganz, kleng, an de ganze System nëmmen e wéineg neutral an engagéiert - am Géigesaz zu der grousser Majoritéit vun Autosaccording Systemen, déi zu mengen Oueren normalerweis klengen dull sinn.
Egal wéi wichteg war den Soundsystem vum System, wat mir bis elo net gutt war wéi virdrun an Autossystemen héieren hunn. Ech hunn eng wäit Streck vu Klang iwwert d'Dashboard iwwerdehnt; Fir mech ass et richteg gespillt, wéi wann et virtuell Spriecher am Dachbam waren opfonnt hunn, iwwer 1 Fouss an der Säit plazéiert, eng Aart wéi e eigentleche Heemsystem. Meng Oueren hunn d'Side-Panel-Midrange / Twittler-Arrays guer net lokaliséiert.
Fir mech ze weisen, wat de System kéint maachen, huet de Harman Principal akustesch Ingenieur Ken Deetz en EDM-Toun mat massivem, ultra-dynamesche Bass a krabbelt et voller Explosioun. Et huet sech net verformt, och de Sound huet net dënn, an de Woofer net ondéift. Et huet ganz séier däitlech geschriwwen, just e ganze Kär lauter - Merci, Deetz huet mir gesot, zu enger fortschrëttlecher Begrenzung. "Mir rennen 35 Volt [Spannungsversch] Rails an 4 Ohm Laden, also ass et vill Output", sot hien.
"Normalerweis hunn d'Audioe sinn ongeféier eng Woch fir en Auto ze sangen", sot de Alan Norton, Manager vun Global Entertainment Systeme fir d'Ford Motor Company (Lincoln's corporate parent). "Mat dësemem huet d'Harman e puer Méint gedauert."
A fréier am Dag krut ech eng Tour duerch d'Novi, Michigan Faktioun, an där d'Harman de gréissten Deel vun der Entwécklung vun dësen Systemer ass. Dëst ass wou d'Stëmmung vum Revel-System am MKX gemaach gouf. De Betrib ass eigentlech e Revel-Lautsprecher-System an engem benodeelegegen Zëmmer festgestallt, sou datt während dem Tuningprozess, Ingenieuren an erfuerderlech Hörer de Revel-System héieren hunn, da fuert direkt niewend der Dier an de Revel-System am Auto héieren. Also ech denken, datt et kee Iwwerraschung ass datt d'Autossystem souvill wéi d'Heiser selwer ass.
04 vun 04
Revel / Lincoln System: D'Technologien
An dat ass am Stereo Modus. D'Revel / Lincoln Systemer sinn och déi éischt mat Harman's QuantumLogic Surround, oder QLS, ëmfangräicher Technik. QLS analyséiert de Meldesignal, digital trennt d'verschidden Instrumenter, steuert se an d'verschiddene Referenzer an de Surround-Array. Konventionell Matrixraddecoderen wéi Dolby Pro Logic II a Lexicon Logic7 (wat QLS ersetzt) analyséiere just d'Differenze vum Niveau an der Phase tëscht de lénksen a richtege Kanal a lenkt d'Tounën an d'Ëmfeldkanäle ouni vill betraff vun hirem Frequenzniveau. Wann Dir am Dolby bei der Pro Logic II Start lancéiert huet, sinn ech sinn iwwer d'Steierung an d'Phase-Artefakt, déi meescht Matrixdecoderen produzéieren, an ech war iwwerrascht ze héieren net souguer e Feeler vu dësen an QLS. Et kléngt just wéi aktuell 5.1 oder 7.1 Audio.
"Wat ech gefällt iwwer QLS ass datt et näischt ass", huet den Ford Norton gesot. "Dir kënnt all d'Signaler erëm matenee verbannen an Dir kritt genee wéi déi selwecht Stereo Signal déi Dir ugefangen hutt."
Zwee QLS-Modi sinn ugebueden: Audienz, deen e zimlech subtile, ambiente Surround-Effekt bitt; an Onstage, déi sech méi aggressiv an de riete Kanal kléngt. Et ass e richtege Stereo-Modus. De Fabréck gëtt fir den Audience Modus Standard, awer ech war iwwerrascht ze héieren, wéi vill ech d'dramatesch a wraparound Effekter vum Onstage Modus hunn. Eng cool Saach iwwert de System ass datt et keng Muting gëtt oder Dir klickt wann Dir Modus ëmgëtt, et fängt just onméiglech vu engem Modus op d'nächst.
Déi zwee Revel-Systeme hunn Harman's Clari-Fi System lafen vollzäiteg. Clari-Fi ass entwéckelt fir den Hochfrequenzniwwel fir Audiodateien nees mat MP3 an aner Codecs ze kompriméieren. Déi méi kompriméiert sinn d'Musek, de gréissten Effekt Clari-Fi huet. Sou Clib-Fi- Satelliten a Satellit radioaktive Signaler huet et vill. Wann Dir CDs spillt, mécht et näischt. Ech hunn eng kuerz Clari-Fi Demo am Harman's Novi Facilitatioun kritt an et schéngt relativ laang wéi méiglech Reklamm ze maachen.
Sure, als e Revel Besëtzer ech sinn virgeschriwwen, awer fir mech ass et wierklech wéi eng ganz aner Zort Autoauto. Gitt et e lauschtert a kucken, ob Dir averstan sidd.