Wéi a wéi Dir Extra Automotive Batterie Kapazitéit fügen
All Auto a Camion, ob et op Gas, Diesel oder alternativ Brennstoffer geet, eng Batterie huet. D'Batterie ass wat erméiglecht datt den Motor opstinn, an et erméiglecht all d'Elektronik am Auto wann all Motor net ausgezeechent gëtt. En anere Komponent, den Alternator, ass responsabel fir de Séiss ze kréien, wann de Motor läschen.
A ville Fäll ass nëmmen eng Batterie net genuch. Déi meescht elektresch Autoen, zum Beispill, hunn eng héich Voltagebatterie déi den Motor an en auxiliary 12 Volt Akku misst fir aner Elektroniken wéi de Radio ze féieren. Aner Autoen, wéi Camper Vans a Motorhärieren, kommen normalerweis och mat Hëllef vun Akkus, fir alles vun Interieurlokal bis op Frigoen ze laafen.
Wann Dir mengt, datt Dir e bësse extra Batterie Kapazitéit an Ärem Auto brauchs, egal ob e motoriséierte Autosaccountsystem oder soss eppes ass, et ass méiglech zu enger Autosaccord oder Camion a béid Hëllefsbatter ze installéieren. Allerdéngs ass et wichteg ze verstoen datt et e puer Probleemer gëtt, déi Dir net léisst andeems Dir eng Hëllefsbatterie installéiert.
Wien muss eng Auxiliary Batterie brauchen?
E puer vun deenen Situatiounen, woubäi een Accident-Akku hëllefe kann:
- Macht fir e High-Performance Auto Audio System - Extrem kräftlech Verstäerker an aner Komponenten, heiansdo méi Muecht brauch wéi de Stock Charge System ass fähig. Dëst ass speziell zimmlech wann Dir Ären Auto Audiom System benotzt, wann de Motor net funktionéiert, wéi bei Concouren.
- Elektrizitéit fir Aktivitéiten wéi Tailleféierung - Wann Dir Aktivitéiten wéi Taillefarkt genéissen, da kann en Accident-Akku nëtzlech sinn fir de Jus ze suerge fir de Radios, Fernsehgeräter, Kachen an Ausrüstung ze erfëllen, an alles wat Dir braucht fir d'Party ze féieren.
- Primitive Camping ouni Gebaier Kreatioun Komfort - Wann Dir wëllt Ären Auto mat Camping këmmeren, et ass ganz einfach, en Inverter matzemaachen, fir Elektronik ze hänken, Dir kënnt einfach net ouni. Doduerch datt en Aux Batterie garantéiert datt de Motor weider geet wann et Zäit ass heem goen.
Don 't e Installatioun vun enger Auxiliär Batterie fir eng Schwäche Primärbatterie ze maachen
Eng Situatioun, wou d'Installatioun vun engem Hilfakku guer net hëlleft, ass wann de Batteri deen Dir hutt schonn net ofgelauschtert. Dat heescht, wann Dir e Problem erleedegt, wou Äre Auto net am Mueren starten, andeems eng zweet Batterie net d'Problem behaalen wäert.
Während e Batterie deen net zougedeckt ass, ass e klengen Indikateur, datt et Zäit fir e Ersatz ass, et heescht och datt et eng Art Auszuch ass, déi mat der Angscht suergt fir eng Hëllefsbatterie ze installéieren.
A speziellen Ëmstänn, wéi Fäll wou Dir vill Elektronik leeft, wann Ären Auto ofgeschloss ass, a kuckt dann datt de Motor net starten, da kënnt en Batterie mat enger Kapazitéit installéieren oder eng zweet Batterie kéint d'Enn ofgeschaft ginn. Wann net, da wier et besser, fir e parasiteschen Drain ze kontrolléieren an ze fixéieren, ier Dir soss eppes maacht.
Wat fir ze maachen Wann eng Batterie Keeps Dead wäert
Nodeems Dir Är Batterie ersetzt, lass Iech eleng eng Batterielebatterie installéieren, et ass wichteg fir sécher ze stellen, datt et kee parasiteschen Drain am System gëtt.
Dëst kann mat engem Testlicht erfëllt sinn, awer e gudden Ammeter erlaabt Iech méi präzis Resultater. ass zimlech einfach, awer et ass wichteg ze erënneren datt verschidde Komponenten e puer kleng Stroum zéien, déi normal ass.
Dir kënnt och Situatiounen lauschteren, wou et schéngt e Drain z'entwéckelen, awer et ass nëmmen e Relais deen net kann energieséieren an ze schließen.
Wann et e Drain gëtt, da wëllt dir et festleeën, ier Dir eppes maacht. Dat ka sinn de Schluss vun Ärem Problem direkt do, obwuel Är Batterie scho schonn al Patt kënnt aus all dës Zäiten dat et gestuerwen ass an Dir musst e Sprong starten.
Wann de Problem scho laang genuch gitt, kënnt Dir och feststellen datt d'Operativer Liewenszäit vum Alternator wéinst der Extralast verringert gëtt datt Är ëmmer Batteriestud amplaz hat.
Wéi sécher eng Auxiliär Batterie ze addéieren
Et ginn e puer verschidden Weeër fir eng Hëllefsbatterie ze installéieren, awer déi wichtegst Saach ass datt et parallel mat der existéierenden Batterie installéiert ass. An einfache Konditioune bedeit dëst zwéi negativ Batteriestatiounen mat Buedem anzegräifen, an déi positiv Klemmen däerfen zesumme mat engem In-Line-Sicherung oder engem Batterietrennner verbonne sinn, fir d'Batterie ze drauëen .
Et ass och wichteg fir eng sécher Plaz ze fannen fir den Aux Batterie. Verschidde Autoen hunn Plaz am Motorraum. Wann Äert Gefier net, kënnt Dir wëlles datt Dir en Batteriestoff am Stamm oder e puer aneren séchere Standuert installéiere wëllt.
Ass d'Auxiliary Batterie fir High-Performance Audio?
Wann Dir e performante Audiosystem hutt deen Dir a Concoursen aginn hutt, oder Dir wëllt et just benotzen wann Är Auto net opgëtt, da kënnt Dir eng zweet Batterie hinzufügen. Dëst ass perfekt sécher, obwuel et wichteg ass ze verdeelen a verdeelt Best Practices.
Déi zweet Batterie soll parallel parallel mat der originaler Batterie verdrafft sinn. Déi meescht Autofokussexpertenexperten schlägt vir, datt Dir "matgereest" Batterien kaaft, anstatt e bësse performant Batterie ze verdéiwen an eng Konfiguratioun déi e bestehend Batterie huet, déi scho al a midd ass.
D'Batterielkabelen sollten déi déckst Manéier sinn, déi Dir vernünft benotze kann. Dir musst wierklech genee si wann Dir déi zweet Batterie am Passagéierkart vun Ärem Gefier setzen.
Well Batterien et explodéieren kann, muss d'Batterie entweder an de Motorraum, de Stamm oder an engem fest gebauten Batteri oder Lautsprecherbox plazéiert sinn, wann et am Passagéierkart sinn. Natierlech kënnt Dir et sou séier wéi méiglech op Är Verstärker lokaliséieren.
A gewësse Fäll sinn Dir besser mat enger eenzeger, hoher Kapazitéit a méi Batterie wéi zwee Batterien, déi an enger Serie verbrannt sinn.
Dir kënnt och besser mat engem Versteeserbecher an der Géigend vu Ärer Verstärker. Wann Dir e Problem mat den Scheinwerfer schwätzt, wann Är Musik opgewuess ass , dann en Kondensator normalerweis de Trick.
Mä méi Reservekapazitéit an Ärem Batteri (oder Batterien) ass wat Dir normalerweis no gesicht Dir, wann Dir Äre System an engem Concours sidd.
Eng zweet Akku fir Camping oder Tailgating
Déi aner Haaptgrënn fir eng zweet Batterie ze addéieren ass wann Dir vill Zäit mat Taille oder Camping dréint. An deene Fäll sinn Dir typesch en een oder méi Tiefkrees-Batterien installéiere fir en Invertéierungsmechanismus ze installéieren .
Am Géigesaz zu normale Autobatterien gi Tiefe-Zyklusbatterien entwéckelt fir en Zougang zu engem "Tiefeneffekt" ouni sech beschiedegt ze ginn. Dat heescht datt Dir Är elektronesch Apparater alles benotze wëlls, déi Dir wëllt ouni Angscht fir Är Batterie ze schueden.
Wann Dir eng zweet Batterie fir Camping oder Taille wëllt addieren, muss d'Batterie och nach parallel mat Ärer ursprénglecher Batterie verdrécke ginn. Allerdéngs kënnt Dir en oder méi Schalter installéieren, déi Iech erlaabt Iech d'Batterien ze isoléieren, je no ob Dir fuert oder geparkt hutt.
Wann Dir geparkt hutt, da wëlle se et opruffen datt Dir nëmmen Muecht vun der Tiefe Cycle Batterie zitt an wann Dir Äre Motor hellt, musst Dir op de Choix vun der Tiefe Zyklus vun der Laaschtesystem.
Recreational Vehikel sinn all verdréint wéi dëst mat "Haus" a "Chassis" Batterien, awer Dir kënnt deen selwechten Typ vun der System selwer setzen, wann Dir wësst wat Dir maacht.