Parallel Parking huet ni méi einfach ginn
Et ginn e puer automatesch Parkplazen an si sinn entwéckelt fir eng handvoll ähnlech Aufgaben ze maachen. E puer automatesch Parkplazen bidden ze hänneg parallele Parkplazen, an anerer sinn nëmmen e puer nëtzlech Hëllef. Déi lescht gëtt typesch als "parental Parkhëllefe" oder "Parking assistant" bezeechent datt déi aler e richteg automatësch parabel Parkplangsystem gëtt. Déi ähnlech Begrëff "automatiséierter Parking" bezitt typesch typesch Strukturen déi robotesch Ausrüstung benotze fir Vehikel opzemaachen ouni mënschlech Interventioun.
D'Geschicht vum Automateschen Parkplazen
Automatesch parallele Parkplang ass nëmme fir eng Dekade disponibel, awer d'Iddi ass erweidert méi al. Eent vun den éischte parallele Parksystemer gouf an de fréien 1930er entwéckelt, an hien huet op eng ganz aner Manéier wéi moderne Léisungen. Dës fréier Technologien hunn 4 Sëtzer déi mat engem Stroum geläscht hunn. Wann d'Jacken ofgeholl goufen, konnt de Gefier vu senge Rieder ausgehaascht ginn. Wann dës Ënnerhalung vun den Sëtzer ofgestridden gouf, gouf e Kraaftprouf vun der Getränksgewiicht d'Sëtzer fir de Rennauto ze rutschen.
Dës Iddi huet ni richteg erausgezunn, awer d'Iddi fir parallele Parkplazen méi einfach an de 90er Joeren ze gesinn. Zu dëser Zäit hunn d'Robotik Automatisierungssysteme fortgeschridden, bis et méiglech wier datt en Computer en schwéiere Lift an relativ einfache Aufgaben wéi parallele Parkplazen huet. No de spéidere 1990er gouf déi éischt computergesteuert parallele Parksystemer mat Erfolleg gepréift.
Toyota war den éischten OEM fir d'Technologie an sengem Prius 2003 ze integréieren, awer eng Rei vu Maueren a Modeller bidden elo e puer vun der Computer assistéiert oder kontrolléiert parallele Parksystem.
Wéi funktionnéiert Automatesch Parallel Parking Work?
Automatesch parallele Parksystemer benotzen eng Vielfalt vu Sensoren fir d'ongeféieren Gréisst vum Raum tëscht zwee Parkplazen ze bestëmmen, an dann e gebauter Computer berechnet den noutwendege Lenkwinkel a Geschwindegkeeten, fir séier an de Parkplatz ze navigéieren. An voll automatiséiert Systemer kann de Computer dann duerch Drécksysteme mat wéineg oder keen Input vum Chauffer kontrolléieren. Et ginn awer e puer Fäll, wou de Chauffer muss kontrolléieren.
Aalt automatesch parabel Parkplazen hu sech Schwieregkeeten an enge Véierter. Och wann en erfahrten Chauffeur kéint sécher an eng Plaz surfen, andeems verschidden Fréijoersystemen ënner dësen Ëmstänn zu Sécherheetswarnungen kommen. A fréie Systemer huet och Schwieregkeeten fir d'Präsenz vun netmetalleschen Objeten wéi d'Foussgänger an Déieren ze erkennen.
Automatesch Parksystemer ginn verbessert, well d'Technologie als éischt erschéngt, an e puer vun hinnen fähig kennen d'Präsenz vu Spurstreifen an netmetalleschen Objeten ze erkennen. E puer automatesch Parkhaussysteme kënnen och bäibehalen an traditionell Parkplazen an zousätzlech zu Parallel Parkplazen. Déi Systemer benotzen d'selwecht Technologie, wéi eng Kombinatioun vu Sensoren en Computer erméiglechen, d'ordnungsgemäse Lenkwinkelen a Velosfuerer ze berechnen fir senkrecht tëschent zwee aner Autoen ze parken.
D'Disponibilitéit vum automatesche Parking
Den éischten automatesche Parking System gouf an den Toyota Prius 2003 angeboten, awer et gouf net an den USA erscheint bis d'Introduktioun vum Lexus 2006. Zanter deem Toyota huet och d'Prius Modeller an d'USA an Europa verkaaft. Ford a BMW hunn och eegent automatesch Parkplazen entwéckelt, an den Ford's Park ass och duerch säin Upmarket Lincoln Badge.
Zousätzlech zu vollautomatesche Parkplazen, hunn e puer Autoautoën Technologien entwéckelt, déi entwéckelt fir Treiber ze hëllefen an enk Stéck navigéieren. De Mercedes Parktronic-System ass e Beispill wat d'Sonar-Sensoren benotzt fir festzestellen, ob de Fahrveräin an der noer Plaaz passt. Obwuel et keng Kontroll iwwer d'Steierung an d'Drossel wéi automatiséierter Systemer noutwendeg ass, kann de Chauffeur mat nëtzlechen Instruktiounen ubidden.