Wär Är Auto iwwerliewt E EMP Attack?

Et ginn e puer konkurrierende Schoule vu Gedanken iwwer d'Auswierkunge vu duerchschnëtt elektromagnetesche Pulse, entweder an der Form vun engem EMP-Attack oder engem natierleche Phänomen wéi e Coronal Mass Ausgelees, op Autoen a Camionen.

D'konventionell Weis ass datt wann Är Auto Elektronik huet, datt et dem Toast bei der EMP Attack ass, wat d'Iddi ass datt d'Autoen opbauen an no den 80er Joren net EMP-Safe kommen. Allerdings ass d'Real-Welt-Testsäit mat EMP-Simulatoren mega Resultater geschafen.

Egal wéi ugem Camp fällt, ass de gréissere Problem datt nach e grousst EMP-Attack oder enger zerstéierender Coronal Mass Auswierkunge ass et ganz wahrscheinlech datt d'Produktiouns- an Verdeelungssystemer vun de Brennstoffer offline offline klappen. Dat heescht, och wann Ären Auto en EMP-Spill Attack iwwerlieft huet, wäerte Dir iergendeng bleiwen ouni eng alternativ Brennstoffquell.

Wat ass en Emp?

EMP steet fir elektromagnetesche Puls'en, an et haaptsächlech nëmmen e groussen Iwwerstoß vun der elektromagnetescher Energie op enger Skala, déi wahrscheinlech bemierkbar oder definitiv Schued ass, all Elektronik déi et an d'Kontakt kommen.

Solaren Flares hunn EMPs geschloen, déi de Satelliten an der Vergaangenheet beschiedegt hunn an d'Waffen sinn och entwéckelt fir de Weeër ze trennen, andeems e staarken elektromagnetesche Puls produzéiert gëtt.

Wann Leit schwätzen iwwer e EMP Attack, schwätzen se op ee vun zwee verschiddenen Waffen. Déi éischt ass nuklear an der Natur, an et ëmfaasst de pluede Réckgang vun enger enormer Quantitéit elektromagnetischer Energie no enger nuklear Detonatioun.

An engem gemeinsame Doomsday Szenario kënnen verschidden Atomwaffen, sougenannte High-Heavy-Electromagnetic Impulse (HEMP) Apparater, kënnen iwwert d'kontinentale USA zerstéiert ginn. Dëst hätt duerno de ganze Stroumnetz ze huelen an ongeschaaft Elektronik am ganze Land ze schueden.

Déi aner Zort vun EMP Attack beaflosst eng net-nuklearen Waff. Dës Apparater benotzen net-nuklearen Methoden fir den Auslaag vun enormen Betrag vun elektromagnetischer Energie ze erreechen, typesch duerch de Gebrauch vu Komponenten wéi e Kondensator a Mikrowellener Generator.

All Kéiers ass d'Angscht mat engem EMP Attack ass mat der Iwwerwaachung vun der elektromagnetescher Energie d'Operatioun vun elektroneschen Apparaten. E puer Apparate kënnen ze kuerzem ofgeschloss ginn, anerer kënnen d'Funktioun hunn an d'komplizéiert Elektronik an d'Computermateuren kënne permanent beschiedegt ginn oder zerstéiert ginn.

EMP Safe Vehicles

Zënter d'Iddi hannert engem EMP-Attack ass d'delikat Elektronik erauszestellen, a modernen Autoen a Camionen sinn mat Elektronik gekuckt. D'konventionell Weis ass datt all Auto, deen zanter Ufank der 80er erstallt gouf, wahrscheinlech an engem EMP schwätzt. Duerch déi selwecht Logik, méi nei Autoe ginn, déi nach méi iwwer Elektronik spillen, sinn méi e wahrscheinlech bei der Tatsaach vun engem vun dësen Attacke beschiedegt.

Moderne Fuerderen benotzt eng Rei elektronesch kontrolléiert Systemer, vu Brennstoffer fir Infrastrukturen iwwer Transmissioun an alles an der Zesummenaarbecht, sou datt et nëmmen logesch ass datt en energesch EMP géif e modernt Fahrzeug an en tees Pabeiergewiicht maachen, andeems de elektresche System ofgeschalt gouf oder ëmmer dauernd et.

Laut dëser Logik sinn méi al Autoen, déi net vun komplexen onbëche Elektroniksysteme benotzen, sollten e Sécher aus engem EMP-Attack sinn. Allerdéngs ass déi kleng Unzuel vun Real-Test-Tester, déi eigentlech gemaach ass, net onbedéngt mat dësen vernifizéierte Vernunft.

Automotive Vulnerabilitéit op EMP Attacks

Laut Daten vun der EMP-Kommissioun, kann d'konventionell Weisheet falsch oder op mannst net ganz richteg sinn. An enger Studie verëffentlecht am Joer 2004 huet d'EMP Kommissioun 37 verschidden Autoen a Camionen fir simuléiert EMP Attacke ausgesat an hunn festgestalt datt keng vun hinnen definitiv Schäfferot gemaach huet, obwuel d'Resultater e bësse gemengt hunn.

D'Studie huet Vehikelen ze simuléieren EMP Attacken souwuel während se ofgeschalt a wa se laafen, an et huet fest fonnt datt keen vun de Ween erliewt huet krank Effekter, wann de Attack während de Motor ofgelenkt huet. Wéi de Attack agitt, während d'Autoen sech oppassen, sinn e puer dovun ofgeschnidden, anerer hunn aner Effekter erofgelueden wéi Fehler erréicht blénkeg Strichbeleuchtung.

Obschonn e puer vun de Motoren stierwen, wann en EMP ausgesat ass, gouf all Kessele vun der PKK gepréift.

D'Studievisite huet virgeschloen datt 90 Prozent vun den Autoen op der Strooss am Joer 2004 keen krank Effekter an engem EMP leiden, während 10 Prozent géif halen oder leiden an aner krank Effet, déi de Chauffer Interventioun brauch. Déi Zuel ass ouni Zweiwel an der intervenéierender Dekade opgestiegen, well et méi Autoen op der Strooss sinn déi haut genug Elektronik benotzen, awer keng vun den Autosprüfungen, déi vun der EMP-Kommissioun gepréift ginn, permanenter Schued gelidden hunn.

Firwat hutt d'Tester EMP Commission Tester permanent Schäden Automotive Electronics?

Et ginn e puer méiglechen Grënn, firwat d'Elektronik an eisem Autoen e bësse méi robust sinn wéi mer et credéiere loossen. Déi éischt ass datt d'Elektronik an Autoen och e bësse geschirmt ass, an si hunn och e méi robust wéi déi meeschte Consommatiounelektronik, wéinst de strenge Konditiounen, déi se op der Strooss ënnersträichen.

En anere Faktor, deen d'Elektronik an engem Auto schützen kann, ass datt de Metallkierper vum Auto als deelweis Faraday Käfig handelen kann. Dëst ass et firwaat Dir Äre Fahrzeug duerch Blitzschlag iwwerliewe kann, an et ass och firwat datt Autosradio Antennen ausserhalb anescht sinn wéi am Auto. Natierlech kënnt Äre Auto net e perfekte Faraday Käfeg, oder Dir kéint net kënnen Telefonsrouten kréien a kréien.

Besser ass sécher wéi et lech an engem EMP Attack ass?

Obwuel keen vun den Autos vun der EMP-Kommissioun 2004 getest ginn ass erliewen permanent oder krank Schued, an datt nëmmen ee vun de Camionën e Schleck brauch, dat heescht net datt d'Autoen total Immunitéit fir EMP sinn. D'Autoen, déi an der Dekade gebaut goufen, well d'EMP-Kommissiounsstudie kéint méi vulnerabel sinn, wéinst méi onboard Elektronik oder manner vulnerabel, wéinst méi robustem Abschirmung vun elektronësche Stéierungen.

All Kéiers ass d'Tatsaach datt wann et e EMP méiglech ass fir d'Elektronik an engem Auto oder Camion beschiedegt ze ginn, gëtt et keng absolut wichteg Elektronik fir älter Autoe beschiedegen. Dat ass wou de alen Adage vun "besser ass wéi en Esprit" spillt.

De Safest Vehicle no engem EMP Attack

D'Real-Welt-Tester schéngen eis ze weisen datt modernste Autoen a Camionën opstännechen a fuerderen no engem EMP-Attentat gerecht ginn, et ginn e puer aner Faktoren, déi d'Consideratioun garantéieren. Zum Beispill, eeler Autoen a Camionen sinn méi einfach, méi einfach ze schaffen, a vill méi liicht fir Parts ze fannen. An e schlëmmste Fall Szenario, no engem EMP Attack, ass e definitive Argument fir e méi eeler, zouverléissege Fahrzeug ze maachen deen Dir selwer kann op Iech selwer schaffen.

Déi aner Haaptprobleem ass ze betrafend datt wann de ganze Stroumkäschte reduzéiert gëtt, wäerte d'Brennstoffproduktioun an d'Versuergung och am Dout am Doud sinn, bis et zréck geet. Dat heescht, Dir wäert et mat all Brennstoffer hunn, déi Dir op der Hand hält, dat ass wou d'Wëssen wéi et heescht Ethanol oder Biodiesel zu Hause ka maachen, ka ganz praktesch kommen.