Bléisse de Lid Off Auto Fusiouns a Fusibel Links
Autosteich gesi sinn d'Portemonnaie a Bodyguards vun der Automotive Elektronik Welt. Wann e plötzlere Kuerzen oder Schwéies irgendeng vun der delikter Elektronik, déi an de modernen Autos a Camionën fonnt gëtt, droht, ass e Fuse fir zevill gereizt an d'Feld vum Feier ze werfen.
Dofir mécht d'Sicherung e figurativ Kugel fir eng méi wäertvoll, komplex oder onverständlech Komponente oder Apparat, wéi eng Auto-Stereo oder Verstärker .
Dëst féiert oft e puer temporäre Verloscht vun der Funktionalitéit, awer d'Sicherer sinn bëlleg, a normalerweis einfach ze ersetzen, a jidderee baséiert Problem wäert normalerweis duerch repetitive Ausfällen vun enger Sicherung am selwechte Schaltung gesinn.
Fusibel Verknüpfungen, souwuel anescht wéi am Design, sinn identesch a Zweck a Funktionalitéit.
Et gi vill verschidden Zorte vu Sicherungen, awer déi meeschten modernen Autoen a Camionen benotzen eng oder méi vun de folgenden Typen vu balverbléckt Fuses, an ofstierend Uerdnung vun der Gréisst:
- Maxi (APX) schwéier Ofgrenzung
- Déi gréissten Zort Blade-Sicherung.
- Asatz an schwéieren Dossier Applikatiounen.
- Erhéijt mat méi héicht Stroum evoluéiere wéi aner Blade-Sicherer.
- Regelméisseg (ATO, ATC, APR, ATS) fusionnéieren
- Déi éischt a Standardtyp vun Klingene fusionéieren.
- Verschidde verschidden alternativ Versiounen, déi all an de selwechten Plaze passen.
- Gitt an deene meeschten modernen Autoen a Camionen.
- Mini
- Kleng wéi normal Lampe fuerzer, awer an engem ähnlechen Amperageplang.
- Och an enger low-profile Mini Version.
- Micro
- Déi klengst Form vun Blade-Sicherung.
- Erreechbar am klengen Spektakel vun Amperagevaluatioun.
- Kommt an zwou Versiounen: zwee Zong micro2 an dräi Zong Micro3.
Sind net all Auto e Fusiounszoustand?
Moderne Autobusse fusionéiere sinn op Basis vun der Standard ATO an ATC "Klingenertype" verdéiwen datt Littelfuse an de 1970er patentéiert patentéiert gouf .
Et gi verschidde Gréissten a Konstellatioune vu Klamnëss fuer lo haut, awer se all eng kierperlech Ähnlechkeet mat den ursprénglechen ATO-Sicherer, a vill Applikatiounen hunn nach ëmmer Standard ATO a ATC-Sicherunge benotzt.
D'Ënnerscheeder tëschent dësen verschiddenen Typen vun Klingen fusionéiere sinn primär d'Gréisst an d'Zuel vun Klempen, obwuel physesch grouss grouss Zalousien normalerweis an héijer aktuell Applikatiounen benotzt ginn.
Déi eeler Autoen hunn eng Rei vu verschiddenen Typen vu Sicherunge benotzt, obwuel déi am meeschte verbreet waren "Glasröhrchen" Sicherungen an "Bosch-Typ" Sicherungen, déi haut nach haut an aler Fahrzeuge sinn, déi nach ëmmer op der Strooss sinn.
Glas Röhrenverschëppde besteet aus engem Glasröhrchen, mat Metallterminalsplazen a mat engem Metallstreifen duerch de Zentrum. Bosch Typë fusionéiere sinn och ongeféier zylindresch, awer si ginn aus engem festen Keramikmaterial mat engem Metallstreifen op der Uewerfläch gespillt.
Well Auto Fusiounsfäegse ginn duerch Designtyp a aktuell Bewäertung differenzéiert ginn, sinn all verschount mat grousser Demokratie net déi selwecht. Obwuel et definitiv méiglech ass datt all ATO-Sicherung mat all aner ATO-Sicherung ersat gëtt, kann et extrem geféierlech sinn, wann déi falsch Spannungssammlung ersat gëtt.
Ähnlech ass et heiansdo physesch méiglech datt et eng Bosch-Typ-Sicherung mat engem American-Style-Glas-Röhren-Typ ersat gëtt, awer an deemselwechte Stroumniveau stänneg ass en zwéngend, an e flaachegefässte Glasrönnnungsmiessunge ginn normalerweis net gutt an engem Sicherunghalter entwéckelt fir konisch Endkappen.
Typen vu Blade Fuses
Et gi sechs Zorte vu Klamotten, déi Dir lafen kann, wann Dir d'Fuse-Box op engem modernen Auto oder Camion opmaacht: micro2, micro3, low-profile mini, mini, regular a maxi.
Fir all Blade-Sicherungen, kann de Wunnraum opgrond sinn oder kloer. Wann de Wunnhaus kloer ass, ass et normalerweis einfach ze soen, ob d'Absacker scho schlecht ass, well d'Wickelmetallstreifen, déi déi zwee Klemmverbindungen verbënnt, ass einfach ze gesinn. Wann de Streifen gebrach ass, dat heescht, datt d'Sicherung geblasen ass.
Micro2-Sicherer sinn déi klengst Form vun Klingene Sicherung, a si kënnen liicht erkennen mat der Tatsaach, datt si sou vill méi grouss sinn wéi se breet sinn.
Am Hibléck op d'Gréisst, déi kleng Profilschëlder a regelméisseg Mini-Sicherunge mat der selweschter Kierperhëllef a Breed iwwerhiewen, awer déi Spads-Klemmme vu low-profile Mini-Sicherer ka bal am Uewerfläch vum Kierper verlängeren.
Micro3 Sicherunge si méi grouss wéi Micro2, Low-Profile oder Mini-Sicherer, awer se sinn am meeschte manner einfach ze erkennen duerch déi dräi Spidermittel. All aner Schëllertype benotzt nëmmen zwee Klempen. Si schloen och zwee Fuseelemente, déi e bësse Versécherung erméiglecht fir zwee Circuit effektiv ze handhaben.
ATO an ATC fusionnéieren, oder "regelméisseg" Blade-Sicherungen, sinn déi ursprénglech an och déi zweetgréissten Typ. Obschonn vill Applikatiounen ersat hunn ATO an ATC fusionéiert mat Mini-Sicherer an den 1990er Joren, sinn se nach ëmmer verbreet. Dës Sicherunge sinn méi grouss wéi si grouss sinn a si gi zwee zwee Haaptaarte gezeechent. ATO-Sicherunge si ganz opgeschnidden, während ATC-Sicherer e Plastikkierper, dee komplett zougemaach ass, ze weisen.
Déi gréissten Zort Blace-Style-Sicherung ass d'maxi Sicherung. Dës sinn erweidert méi grouss wéi all aner Schëlleren oder Spads-Autosicherung a si ginn normalerweis fir héicht aktuell Applikatiounen benotzt.
Automotive Fuse Color Coding
Obwuel et méiglech ass datt all ATC-Sicherung mat all aner ATC-Sicherung ersetzt gëtt, all Mini-Sicherung mat all anere Mini-Sicherung a sou weider ass et net sécher, wann Dir net mat den aktuellen Ratings entsprécht. Obwuel d'Sicherunge sech ënner normale Operatiounsbedingungen erofklammen, wéinst Alld a Wäidrëtt, eng Ofgrenzung ewechklaut gëtt oft e méi déifen Problem.
Also wann Dir e Fusiounsverschlësselung mat enger Fusiounsplaz mat enger méi héijer Amperage Rating ersetzt, kann Dir verhënneren, datt d'Sicherung direkt erëm ofléist, awer Dir riskéiert och eng aner elektresch Komponente ze schueden, oder souguer e Feier starten.
Et gi dräi verschidde Weeër, fir d'Amperage vun enger Schmelz-Sicherung ze erzielen. Déi éischt ass fir op d'Top vun der Sicherung ze kucken, wou Dir d'Amperage Rating fannt oder opgedréckt an de Plastik gëtt. Wann d'Bewäertung verschéckt gouf, kënnt Dir och d'Faarf vum Sicherungskierper kucken oder d'Suessdiagramm kucken fir ze kucken, wéi vill Suess an deem speziellen Schlitz gehéiert.
Faarwen a physikalesch Dimensioune fir Fuite vu Klingen sinn an der DIN 72581 geluecht ginn an net all Faarwen oder Stroumbevëlkerunge sinn an all Gréiss.
Faarf | Aktuell | Micro2 | Mini | Regelméisseg | Maxi |
Donkelblo | 0.5 A | Nee | Nee | Jo | Nee |
Schwaarz | 1 A | Nee | Nee | Jo | Nee |
Gro | 2 A | Nee | Jo | Jo | Nee |
Violet | 3 A | Nee | Jo | Jo | Nee |
Rosa | 4 A | Nee | Jo | Jo | Nee |
Tan | 5 A | Jo | Jo | Jo | Nee |
Brong | 7,5 A | Jo | Jo | Jo | Nee |
Rout | 10 A | Jo | Jo | Jo | Nee |
Blo | 15 A | Jo | Jo | Jo | Nee |
Giel | 20 A | Jo | Jo | Jo | Jo |
Clear | 25 A | Jo | Jo | Jo | Gro |
Gréng | 30 A | Jo | Jo | Jo | Jo |
Blo-gréng | 35 A | Nee | Jo | Jo | Brong |
Orange | 40 A | Nee | Jo | Jo | Jo |
Rout | 50 A | Nee | Nee | Nee | Jo |
Blo | 60 A | Nee | Nee | Nee | Jo |
Amber / tan | 70 A | Nee | Nee | Nee | Jo |
Clear | 80 A | Nee | Nee | Nee | Jo |
Violet | 100 A | Nee | Nee | Nee | Jo |
Mov | 120 A | Nee | Nee | Nee | Jo |
Während d'Faarfkodéiere praktesch naischt iwwert de Brett fir verschidden Zorte vun Autosblade-Sicherungen sinn, sinn zwee aussergewéinlecht Ausnamen 25 A a 35 A maxi Sicherungen. Dës Sicherunge sinn grau a brong an déi Faarwen déi benotzt ginn och fir méi niddereg Strangsaugen. Awer maxi Sicherungen sinn net an 2 A oder 7,5 A verfügbar, wat sinn d'Bewäertungen vun dëse Faarwen, sou datt et keng Verzweiflung ass.
Also wat wat iwwer Fusibel Links?
Fusibel Verknüpfungen féieren déiselwecht Grondfunktioun wéi Suen, awer se féieren et an e liicht anescht. Bei Automotive Applikatiounen ass e Fusibelléck eng Längt vu Draht, déi e puer Mécologen méi däischter ass wéi deen Drot, dee se schützt fir ze schützen.
Wann alles gutt geet, bréngt dat de Fusiounsgléck mat der Ausféierung an de Circuit bremsen, ier d'geschützte Verkéier ka falsch sinn.
Zousätzlech fir einfach méi dënn ze sinn wéi de Rescht vum Draht am Circuit, sinn fusibel Verknëppelen och an speziell Materialien encadréiert, déi entwéckelt ginn fir net op Feier ze fänken wann se zu héijer Temperatur ausgesetzt ass. Souwuel während extrem héigen Stroum an engem normalen Drahden e Feier verursaachen kann, ass e mat engem bléisse Fusiounsverbued manner Wäert ze maachen.
Fusibel Linke kënne fonnt ginn an enger Rei vu Plazen an Autoen a Camion, awer si ginn normalerweis an héijen Amperageanwendungen wéi Startermotoren , déi Honnerte vu Ampullen zéien. Wann dës Zort vu Schlechtlingsblatschlitze laanscht ass, féiert de Gefier net méi un, mä d'Risiken vum Feier ginn ofgeschaaft. Bei anere Applikatiounen kann d'Schmelzbunn méi liicht ginn an ersat gëtt wéi d'Verdeelung ass fir d'Zukunft ze schützen.
Ersatz Fusiounen a Fusible Links
Seng Séilen ass eng relativ einfach Aarbecht, déi just sou jiddereen kann maachen, awer et ass nach ëmmer wichteg fir d'Zäit ze vereinfachen, fir datt Dir se ersetzt mat dem korrekten Stiwwel- a Widderhuelungseffekt Ersatz. Blade-Sicherer sinn heiansdo physesch schwéier auszerechnen, mä déi meescht Autoen kommen mat engem Fuse-Puller-Tool deen an engem vun den Sicherungskëschte läit oder an engem Fuse-Boxdeckel befestigt ass.
Obwuel et zimlech einfach fir e praktizéierten Akaafen ass, fir Autosicherungen op der Ae op ze identifizéieren, kënnt Dir och e visuellen Guide kucken, fir ze erméiglechen, wéi eng Zort Sicherung Dir braucht.
Wann Dir eng Sicherung ersetzt, a fannt Dir datt et erëm erëm klappt, dat heescht normalerweis et ass e fundamentaalt Thema, deen Dir mat där ëmzeginn. Ermiesselt d'Sicherung mat enger méi héijer Amperageverschmotzung kann d'Problem ze kuerzfristeg festleeën, awer d'Komponente fir dës Circuit ze identifizéieren an d'Verfassung an d'Festsetzung vum aktuellen, zugrondeliegenden Problem ass den séchereren Wee.
Ermiessele vu schottesche Verknëppelen ass oft eng méi berufflech Aarbecht wéi einfach en Zuchzuch ze zéien, well se normalerweise anescht geschraalt ginn an heiansdo schwéier erreechbar sinn. Et ass eng Aarbecht déi Dir doheem kann maachen, wann Dir déi richteg Tools hutt a se an der Physik feststellen, datt déi geblasene Fusibel Verknüpfung fonnt gëtt, awer et ass extrem wichteg fir de korrekten Ersatz ze benotzen.
A genau esou datt d'Ersatznëtzung mat der falscher Amperage-Rating ass eng schlecht Iddi, andeems een ewechbrénge Linken mat dem falschen Deel ersetzen ass extrem geféierlech. An engem bestëmmten Fall Szenario kënnt d'Fusibel Verknëppung net an der Amperage vun der Applikatioun ze handelen an et wäert direkt fale gelooss ginn. An e schlëmmste Fall Szenario kéint Dir mat engem Feier ofginn.
Ënnert absolut kee Fall sollt Dir jeemools e blousde Link mat engem elektresche Kabel ersetzen. Vläicht hutt Dir e Buedermaart oder Batterielkabel déi ronderëm déi genau d'Gréisst an d'Längt laacht, awer net iwwer dat ze denken. Rufft Är lokal Occasiounsgeschäft, gitt hinnen d'Aplicatioun, a si kënne mat enger blousener Verknëpp, déi fir d'Applikatioun entwéckelt ass, déi Dir schafft.
Well Fusibelen Links oft enorm Mounts vun der aktueller, déier Aarbecht maachen oder einfach nëmme alen Ersatzdraht oder Kabel maachen, kann zu engem Feier oder eng vill méi teuer wuessen, wann aner Verkéiersfehler spéit weider geet.