Fir d'Uber oder Lyft ze féieren, ass e Wee fir extra Geld op der Säit ze maachen, awer et gi vill Saachen fir ze froen, ier Dir sprange kënnt, och d'Verständnis vun de Qualifikatiounen, de potenziellen Akommes, an d'Käschten déi Dir als Chauffer trëtt.
Well Uber a Lyft Chauffer benotzt eegene Gefierer, si si responsabel fir hir Entretien an den Tank deen voll ass. Zousätzlech, well zwee Rack-Diener Servicer hir Chauffeuren als Kontraktor behandelen, ass et wahrscheinlech eng gutt Iddi fir e Comptoir iwwer de Véierelste Steieren an d'Geschäftskäschten ze kontaktéieren. Obwuel d'Uber Qualifikatiounen ähnlech wéi Lyft Chauffer Qualifikatiounen sinn, sinn et e puer fundamental Differenzen, déi mir drënner niewent wesentlech Iwwerleeungen ronderëm maachen. Zousätzlech si verschidde vun dësen Regelungen vu verschiddene Staat a Staat.
Uber vs. Lyft
Vill vun de Chaufferanforderungen sinn déi selwecht fir Uber a Lyft. Fir e Uber- a Lyft-Chauffer ze qualifizéieren, musst Dir op mannst 21 (23 an e puer Uergelen) sinn, obwuel d'Leit 19 a méi wéi fir Liwwerservicer wéi UBEREATS féieren. Prospektive Chaufferen mussen en iPhone oder Android Smartphone benotzen. Background Checks sinn obligatoresch a brauchen eng Sozialversécherungsnummer; Chauffeuren mussen e proppere Fousszeechen hunn. Uber Chauffer mussen mindestens dräi Joer Erfahrung maachen, während Lyft Chauffer mussen e Führerschäin hunn, deen op d'mannst e Joer ass.
Aner Virnote variéieren no Staat a Staat. Zum Beispill, an New York City, Uber a Lyft Chauffer mussen e kommerzielle Lizenz vun der NYC TLC (Taxi a Limousine Commission) a engem kommerziell lizenzéierte Fahrzeug hunn. In de meeschten Fäll kënnen d'Treiber nëmmen e Führerschäin hunn. Uber huet verschidden Ufuerderungsbedéngungen fir Autoen an alle Staaten, awer, erëm, etlech Lokalitéite kënnen zousätzlech Regelungen hunn.
Uber Autoen mussen:
- Eng Véiereltür Auto, LKW oder Minivan. (Manuell Getrëder ass OK.)
- E puer kleng Passagéier ze hunn
- Kee méi wéi 15 Joer al
Uber Autoen däerfen net:
- Eng Mietauto
- Kosmetesch Schued kascht
- Feature kommerziell oder taxi-bezoglesch Branding
Wann Dir e Auto fuert, deen Dir net besëtzt (wéi e Familljemember), musst Dir op d'Versécherspolitik vum Gefier berücksichtegt ginn.
Lyft Fahrzeuge mussen hunn:
- Op mannst véier Türen, net nëmme Spréngentüren. (Manuell Getrëder ass OK.)
- Fënnefe bis aacht Plazen, dorënner de Chauffer
- Op mannst fënnef Sitzbecher
Lyft Fahrzeuge däerf net:
- Gitt méi wéi 12 Joer, wat e méi streng méi wéi Uber ass
- Hutt Kierper Schäffer oder Firmen Branding
Déi zwee Rhythmen deelhalefirmen kontrolléieren Gefier fir ze garantéieren datt se am Aarbechtsbedingunge sinn, mat funktioneller Hëtzt an AC.
Pros a Cons des Féierens fir Uber a Lyft
Déi zwee Rettungsdéngscht Servicer hunn déi selwecht Upsiden an Downsides. An enger Nossschuel:
Virdeeler fir Treiwer:
- Wielt Är Stonnen
- Ofleet aus engem Grond. (Net am Exzess.)
- Passagéier d'Bewäertungen no vir ewechhuelen
Nodeeler fir Treiber:
- Betruechtene Kontraktgeber, net Employéen
- Verantwortlech fir Autostärmer a Ofschafung
- Risiko vun onerlaabt oder sogar gewaltseg Passagéier
Déi bedeitendst Uebst fir e Lyft oder Uber Chauffer ze sinn ass datt Dir Äre Zäitplang setze kann an esou vill oder e puer Stonnen esou wéi Dir wëllt. Treiber gi fir all Rees op enger Per Minute a Kilometer Basis bezuelt an kënne Rides um Willen akzeptéieren an ofginn, obwuel zwou Firmen och léiwer maachen, wann Dir Clienten net ze oft weigert.
Jiddwer Uber- a Lyft Chauffer hat en Rating, baséiert op engem Duerchschnëtt vu Passagéierregistratiounen. Nodeems et e Fahrt, Passagéier ka anonym änneren hiren Chauffeur op enger Skala vun 1 bis 5 a liesen en Kommentar. Méi héich Klassementer bedeiten méi Reesen wéi Dir Äre Wee kritt. Chauffer vergläichen also Passagéier anonym. Uber Passagéier kënnen hir Bewäertung an der App gesinn, während Lyft Passagéier kënnen hir op Ufro kréien. Drivers kënnen d'Passagéierzuel gesinn, ier se eng Reesforde akzeptéiert oder ze refuséieren.
D'Downsides vun engem Uber- oder Lyft-Chauffer ass datt souwuel Firmen als Dréierer als Contractairen klassifizéieren an dofir d'Taxen net aus hirem Loun bezuelen. Et ass Är Verantwortung fir Geld ze spueren fir Steieren ze bezuelen a leeschten iwwer Geschäftsabduktiounen. Uber a Lyft Chauffer benotzt och hiren Auto, wat se op den Haken fir all Instandhalung sinn, och Reparatur vu kosmetesche Schued. Dir musst sécher sinn, datt alles an der Aarbechtsbestëmmung ass, dorënner Tür- a Machtwaasser Schalter. De Gefier wäert wahrscheinlech méi séier wéi wa se just fir de perséinlechen Gebrauch sinn. Wann Dir e Auto hat, deen ongeféier engem Dose oder méi al Joëren ass, musst Dir op e méi neier Modell upassen.
Treiber kënnen net ëmmer e Passagéier Destinatioun erreechen, ier Dir eng Fahrt akzeptéiert. Dat heescht, datt Dir op eng laang Rees am Enn vun Ärer Verrécklung kënnt, zum Beispill, oder Dir fannt an engem aussergewéinlecht Ëmfeld.
Eng aner Iwwerleeung ass Passagéierverhalen. Dir kënnt mat Gewalt- a Schéins-Passagéier ënnerleien, déi Iech an Är Autoe beräsche kënnen oder Schued maachen. Uber a Lyft hëlleft Iech an dësen Situatiounen, awer et kann nach ëmmer onbequemen oder souguer traumatesch sinn, mat aggressive Passagéier ze reagéieren. Dir sollt e bedenken datt Dir en Strich Cam installéiert fir Är Interieur vun Ärem Gefier ze iwwerwaachen.
Gitt Paid als Uber oder Lyft Driver
Uber bezillt seng Chauffeur wöchentlech iwwer direktem Kautioun. Treiber kënnen och Instant Pay benotzen fir Geld an Echtzäit op eng Bankkaart ze transferéieren. Instant Pay ass gratis, wann Dir Iech fir eng Uber Debit Card vu GoBank oder 50 Cent pro Transaktioun eropkënnt, wann Dir Är Debitkaart benotzt. Uber Chaufferen profitéiere vun der Belounung vun der Firma fir ze spueren fir Suen op de Computer ze kafen, finanziell Berodung a méi. Zousätzlech kënnen d'Treiber nei Reider a Chauffeuren opruffen fir eng Belounung ze kréien wann se hir éischt Ride bidden.
Lyft bezilt och wöchentlech, an huet e optional Instant Payment Option genannt Pay bezuelen; Transaktiounen kaschten je 50 Cent. Wann Passagéier Tipp benotze fir d'App, ginn d'Treiber den ganzen Betrag. Drivers kënnen och Suen um Brennstoff a Wartung benotze mat Lyft säi Belounungsprogramm, Accelerate genannt. Déi méi Attraktiounen Dir fëllt all Mount, desto besser d'Prënz, déi och Gesondheetsservicer a Steierhëllef ubitt. De Rëttwochsdéngscht huet och e Referralprogramm fir Rider an Drivers. Lyft Piloten och 100 Prozent Tipps.
Uber a Lyft Chauffer kënnen méi laang an de Peak ze verdéngen, woubäi d'Tarif an der Noperschaft wuessen, wéi an der Rush Hour oder op Vakanzend Weekender. Béid Lyft a Uber stellen Versécherungspolicen fir Chauffeuren.