Wann e Vehikel aus der Fabréck schifft, kënnt et normalerweis mat engem Alternator, dee entwéckelt ass fir déi elementarsten Bedierfnisser vun sengem elektresche System ze treffen. Dat heescht, datt d'meescht Faber alternativ sinn zimlech no bei hire Grenzen laafen just fir d'Luucht op ze kontréieren a genuch Zëspert fir wat ass e wahrscheinlech e relativ anemesche OEM Soundsystem. Obwuel et normalerweis e Wiggleau mam Fabrik Léisungssystem ass, ass d'Ergänzung vu ville Premium- Auto-Soundsystem Komponenten - oder soss aner schwiereg elektresch Laascht - ka schlëmm Scheinwerfer, schlechte Audio-Performance a souguer méi schwéier Problemer erreechen.
D'Äntwert op dëst Problem, a ville Fäll ass e High-Power-Generator.
Obwuel et e puer Weeër fir mat Auto- Mängel ze halen, och aner Batterien , Versteifungskondensatoren an aner Léisungen, eng héich Ausgangs-alternativer ass déi eenzeg Méiglechkeet fir d'Wurzel vum Problem anzehalen. Dës héichstabiliséiert Eenheeten sinn am Prinzip just Alternatorer déi fähig maachen, e méi héije Stroum ofzeschléissen - entweder op Leer, héich RPM oder béide wéi Fabrik Aktien, a si sinn vun aproprofiler, rebuilderen an OEMs.
Wat e qualifizéiert als High Output Alternator?
Zënter Fabrikantilater sinn net onofhängeg an Ausgab vu Kraaft, de Begrëff "High Output Alternator" ass e bëssen nebulous Begrëff, dat ëmmer relativ zu der Zousazwierk vun der Fabrik Ausgab vun engem bestëmmte System war. Fir als qualitativ héich Ausgabegeriicht ze qualifizéieren, muss e Generateur just méi stabel sinn wéi d'Fabrik Eenheet déi se ersetzt.
Natiirlech, dat heescht, datt et en enormen Ënnerscheed tëscht enger grousser Ausgabegeriess gëtt, déi 100A bei Leergeschwindegkeet an e waarmt gekuckt Monster dat bis 350A kann erlaben. Et ass och en Ënnerscheed tëscht einfachen "Re-Wind" an Eenheeten déi entweder erstallt ginn oder aus dem Buedem gebaut ginn, fir en héije Stroum ze bilden.
Firwat Factory Alternator Amperage Output ass net sou waarm
Déi éischt Alternatoren hunn méi alen dynamo-generator aus dem Waasser gezeechent wat d'rau amperairt Ausgaang war, awer déi elektresch Systemer déi si an de 1960er hunn an de 1960er ware musse war näischt am Verglach mat deem wat mer haut hunn. Vill fréi Fabréck alternativ waren nëmme fäeg, e Maximum vu 30A auszeleeën, dat ass eng Zuel, déi vill modernen Aktienapparaten op Leergeschwindegkeet ëmbrach.
Hautdesdaags ass e typescht OEM-Generator an engem duerchschnëttleche Pkw oder e bësse Camion an der Lage, iergendwou an der Noperschaft vu 50-80A auszetauschen, obwuel et vill Variatioun vun enger Applikatioun an en aneren gëtt. Natierlech ass et ze bemierken datt de "rated" Amperage seng Ausgaassung op 6.000 U / min bezitt, firwat datt e "108A Alternator" nëmmen 40 oder 50A bei Leergeschwindegkeet setzen kann.
Wien muss e High Output Alternator?
Well Aktien déi entwéckelt sinn fir den Bedierfnisser vun de elektresche Systeme op den Autoserien ze treffen, déi se mam Schif mat de Leit hunn an déi meescht Leit keng signifikéiert Modifikatioune fir hir Autoen erlaben, kënnen déi meescht Leit gutt finanziell ouni Zousazwierder ginn. Wéi kann Dir soen, ob Dir e Fabrikantrénger ersetzt with a higher-powered Aftermarket-Eenheet?
Eng sécher Zeechen datt e Generateur fir seng Applikatioun verstäerkt ass wann et ze séier ass verbrennt.
Wann Dir Iech mat regelméissege Generatiounen duerch Alternatoren gitt, da gëtt Är Apparat alleguer wahrscheinlech direkt géint den zerklagten Rand zougespillt, wat vill verréngert Tragegrond verursaacht. Och wann Ären Auto e bësse méi oder manner Stock ass, da kënnt Dir op e High-Power-Ersatz-Alternator wann Dir Iech am Geschäft fir elektresch Systemproblemer regelméisseg ze fanne kritt. Zënter e puer Autoen, déi mat verschidden alternativ Konstellatiounsmaterialien kombinéiert ginn, kënnt Dir souguer eng direkt-fit, originale Ausrüstung ersetzen.
Wann genuch genuch net genuch ass
Obwuel e elektresche System e Vehikel ass eng relativ komplex Saach, kritt Dir eng relativ gutt Iddi ob Dir e High-Level-Generator braucht, fir e puer Basisrechnungen ze maachen.
Zum Beispill gëtt d'Waasserdéift duerch Multiplizéieren am Spektrum vun der Spannung festgeluegt, sou datt e 80A Generator fähig ass ze bréngen:
80A x 13,5V = 1.080W
Dat ass vill Muecht fir all Factory Sound System, awer wann Dir Iech op Verstäerker , Subwoofer , Subwoofer Verstärker an aner Power Honger Komponenten (op alles alles vun den Scheinléwer fir de Kälber Fan) stécht, ass et einfach ze kucken wéi Dir wëllt am Endeffekt brauch en High-Level-Generator.
Natierlech ass et och wichteg ze denken datt den Ënnerscheed tëscht Leerwierkgang an Niet Output erënnert. Wann d'Ausgabelechgang vun engem Alternator 80A ass, dat heescht datt et nëmme fähig ass datt et vill Spannung leet wann de Motor opgetrueden ass. Déi zwee ISO- a SAE-Standarden benotzen 6.000 RPMs fir den "nominéierte" Stroum vun engem Generator ze bestëmmen, wat ronn 2-3 RPMs entsprécht.