Während der laanger Geschicht vun Autosauto ass de Prozess vun der Erweiderung vun enger Fabrik haaptsächlech eng echt Séil ze sichen. Déi kritt Wëssen ëmmer scho gewiescht datt wann eng Oem Auto Stereo Feature-arm ass, déi se oft sinn a relativ anemesch wat d'Kraaft a Tounqualitéit ass, déi se bal ëmmer sinn, da sinn et net just nach Downsideide et ass mat engem Aftermarket Kapp Eenheet.
D'Landschaft vum Aftermarket an OEM Auto-Stereoser ass méi komplizéiert haut wéi et scho viru war, awer och vill Besëtzer vu Spéit Modellauto fannen hir Seelen no, oder op d'mannst d'Gehirn racking - iwwer d'Fro ob si d' Oem drop verléieren Funktiounen ass de Wäert vu bessere Klangqualitéit vun engem Aftermarket Kapp Eenheet.
Mat dem Opstieg vu Infotainmentsystemer, Integratioun mam Lenkrad Kontrollen a Voice Controls, an OEM- Telematiksysteme wéi OnStar , einfach en Fabrikkopementer auszeginn an eng potenziell nei Produktiounsmotor z'entwéckelen kann tatsächlech Zougang zu villen groussen Features ofgeschnidden ginn, awer All Hoffnung ass net verluer. Mat e bësse virsiichteg plangt, déi richteg Adapters an Accessoiren, e bësse Gléck, et ass méiglech mat engem modernen Fabrikapparat ze moderniséieren ouni eppes ze verléieren.
Awer déi Charakteristiken déi Dir wëllt halen
Infotainment ass eng portmanteau vun den Informatiouns- an Unterhaltungsmethoden, déi e puer verschidden Saache jee no der OEM betreffend d'Aart a Weis wéi de Wanter geschitt ass.
Et ass haaptsächlech e Sonnendäischtert deen alles an der GPS Navigatioun fir d' Bluetooth-Integratioun an d' In-Car Multimédia ass , an e wuessende Prozentsaz vun neie verkaaften Autoen kommen all Joer mat "Infotainment-Systeme" anstelle vun Grondfaarf Eenheeten.
Ofhängeg vun den spezifesche Besoinen, déi den Kappapparat vun Ärem Gefier oder den Infotainmentsystem kennegeléiert ass, kënnt Dir mat e puer hänkeren an Dir sidd bereet fir aner Leit ze liesen, fir datt Dir dëst ze berücksichtegen wann Dir Är Upgrade-Optiounen.
E puer vun de Fonctiounen, déi Dir verletzt Zougang zu engem einfach Schlagzeilen an all aler Aftermarketkopfait ennerstetzt, sinn awer net limitéiert wéi:
- Kontrollen fir Audiogrupp
- Stëmm Kontrollen
- Factory Bluetooth Integratioun
- Satellitentioun
- Factory Verstärker
- OEM-Telematik (zB OnStar, Sync, etc)
- USB Media Player
- Front Sessioun Entertainment System
- Sécherheetswarnungen
- Navigatioun
Aftermarket Head Units, Wiring Harnesses and Adapters
Drei Haaptfaktoren beaflossen déi Akometer déi Dir hutt Zougang zu der wann Dir eng Fabrikauto Stereo oder Infotainmentsystem mat enger Aftermarket-Eenheet upasst. D'Header ass wahrscheinlech de gréissten Faktor zënter datt, fir vill Charakteristiken ze halen, musst Dir eng Kopie sinn, déi souwuel dës Besoinen hunn an mat den erfuerderen Benotzernumm oder Adapter kompatibel ass.
Zum Beispill, wann Dir e Fabrik Navigatioun Header mat enger Aftermarket-Unit ersetzt, déi dës Fonktioun notéiert, verléiert Dir et, reini a einfach. Awer aner Fonktiounen behandelen ass e bësse méi komplizéiert an Dir musst oft op réi weider schaffen: d'Funktiounen ze identifizéieren déi Dir wëllt halen, e passende Adapterapparat fannen, a gesitt dann eng Aftermarket-Kopie, déi mat dësem Adapter funktionnéiert an huet all déi aner Features a Spezifikatiounen Dir braucht.
D'Wirklingbunnen si wierklech an der Root vu all Upgrade vun den Kappereien, an et ginn e puer verschidden Aart a Weis wéi se kënne spillen. Verschidden Auto-Stereo-Kabelbautenadapter ginn entwéckelt fir eng Aftermarketkopfautonomie mat engem Verdrahtungsverkäppung vum Auto ze verbannen ouni ze schneiden, Spleißen oder Louten.
Aner Gepäckapparaten sinn entwéckelt fir de Gutt, déi mat Ärem neie Kappaggregat geklappt hunn, nozeliwwert ze ginn an duerno direkt an den Autosinstallatiounskabel Connector gesteckt ginn.
Iwwert dës Basics kënnen d'Kabelbauten Adaptéierter och fir spezialiséiert Funktiounen benotzt ginn, wéi zum Beispill mat engem Verstärker oder engem Verhaftende vun engem Fabrikverstärker. Also wann Ären Auto eigentlech mat engem gudde Verstärker komm ass, deen Dir gär benotze wëllt, kënnt Dir dat maachen andeems Dir e Kabelbedarf adapter erstallt, dee fir dës spezifesch Fabrikamp op eng Aftermarketkopfautonomie matzemaachen ass.
Op där anerer Säit, wann Dir eng anemesch Fabréck verbanne wëllt an just de Buedemap, deen Dir an Ärem neie Kappaggreg an der neier Header geholl hutt oder och nei Upgrade nei e brandneit extern Verstäerker bidden , sinn och Grennwierder fir dësen express Zweck entworf.
Lenkrad Audio Controls behalen
D'Audiogerien am Lenkrad sinn wahrscheinlech ee vun de wichtegsten Fonctiounen, déi Dir wëllt ophalen, wann Dir Är Fabrik haaptsëleg un Upgrade upasst, an et sinn e puer verschidden Weeër ze goen. Dëst ass och eent vun den einfachsten Features fir eng nei Kappereien ze integréieren, an eng rieseg Vielfalt vun Aftermarket Auto Stereos beinhalt e puer vun der Lenkrad Audio Kontroll Kompatibilitéit.
Fir de Lenkrad Audio Kontrollfunktionalitéit ze halen , brauchs de zwee Saachen: e kompatiblen Kappapparat an e Adapter. Den éischten Deel ass relativ einfach duerch d'Verbreedung vun dëser Fonktioun. Wann Dir nei potenziell nei Kappereien kuckt, gitt Dir just fir Auteuren déi op "verkabelte Fernsteuerungseing" oder "SWI" (Lenkradeingang) als Feature listen halen.
Nodeems Dir e kompatibl Koppeleuropa identifizéiert, déi all aner Funktiounen hutt, déi Dir interesséiert hutt, musst Dir e passende Lenkrad Audio Kontrolladapter kafen . Zum Beispill, wann d'Head Unit SWI-JS kompatibel ass, wat fir Jensen a Sony steet, da musst Dir e SWI-JS-Adapter fannen, dee fir Är Marke a Modell vum Fahrzeug ze schaffen ass.
Awer aner OEM Car Radio an Infotainment Funktioun zoumaachen
Fir den Zougang zu Features wéi Fabrik Bluetooth Integratioun ze halen, an OEM-Telematik wéi OnStar a Sync, brauch Dir eng aner Art Adapter. Dës Adapter sinn vill komplex wéi Lenkrad Audio Kontrolleradapter, a vill vun hinnen gehéieren tatsächlech d'Fähigkeit fir SWI Funktionalitéit ze halen. Mat dem richtege Interfacemodul kënnt et méiglech sinn datt de Zougang zu Features wéi:
- Lenkrad Kontrollen
- OEM Telematik
- Digital Verstärker Kontrollen
- Factory Bluetooth Integratioun
- Navigatiounsausgab
- Satellitentioun
Dës Interfacemoduler sinn am Wesentlechen entwéckelt fir de original Fabrikabel an de Steckverbindungen ze verbannen an duerno mat engem kompatiblen Aftermarketkopf ze verbannen. A ville Fäll musst Dir e puer Drëpsen fir d'Installatioun fäerdeg ze schneiden an ze schneiden, an an anerersäits ass et einfach eng Saach vun den noutwendege Benotzernumm.
All Kéiers, déi Funktiounen, déi Dir zouhëlt zouhëlt Iech op e puer verschidden Faktoren abegraff, och d'Marque, d'Modell an den Joer vun Ärem Gefier an d'Fähigkeiten vun der Aftermarket-Head Unit, déi Dir gewielt hutt.
Zum Beispill, wann Är OEM-Headsite en Satelliten-Radio hunn , da schreift en Interface-Modul keng Zougang zu Satellitfunkfunktionalitéit. Wann d'OEM-Head Unit nëmmen "Satellitengesellschaft" ass a mat engem externen Satelliten-Radio-Modul ass , da kënnt een Interface-Modul mat Iech mat Ärem neie Kappaggitt integréiert, wann Dir e kompatiblen Aftermarket-Header ewech auswielt . richteg Interface Modul gëtt an der éischter Plaz.
Aner Suergen Wann d'Upgrade vun der Fabrik Head Units upgrade
Wann Dir e Fabrikkopfauto mat engem Aftermarket ersetzt, kann de Problem vu Pass an eng Finall e bal e groussen Hürde virstellen wéi de Potenzial fir verluerene Features. D'Fro ass datt d'Aftermarket Kapp Eenheeten entspriechen normalerweis mat den eenzelen DIN- a Duebel-DIN- Formfaktoren, während d'OEMs an de leschte Joeren ëmmer méi un net-Standard Kapp ginn.
Et gi wierklech dräi verschidden Weeër, fir mat dësem Thema ze diskutéieren, an de Wee deen Dir gewielt hutt, hänkt dovun of wéi d'Optiounen tatsächlech fir Äre Gefier verfügbar sinn a wéi vill Geld Dir fir ze verbréngen.
A verschiddene Fäll kënnt Dir an der Aftermarketkopfautonomie fannen, déi d'Funktiounen enthält, déi Dir wëllt an e speziell entwéckelt fir Är net-Standardfabrik kopéieren . Dëst ass net schrecklech gemein ginn, an d'Optiounen sinn natierlech méi begrenzt, och wann et eng Optioun ass, sou datt d'Chancen e gutt sinn datt Dir et vläicht net kënnt wann Dir Ärt Häerz op engem direktem Ersatz fir Är net Standard Fabrik haaptsëleg.
Wann e direktem Ersatz Ersatz ass net verfügbar sinn, da kënnt Dir entweder e passende Stereo-Installairbag oder e fabrizéierte Standort fannen. Déi fréier ass manner opwendeg, an Strich Kits sinn fir déi meescht nei Autoen déi net onbedengt modulare Kapp Eenheeten gehéieren. Si kënnen e bëssen komplizéieren fir ze installéieren, dovun of wéi d'Integratioun vun de Fabrik Kappenex contrôle mat der Stross sinn, awer Dir kënnt normalerweis mat enger relativ sauberer Installatioun ophalen.
D'Fabrikatioun ass méi komplizéiert an normalerweis méi deier, awer et ass eng Optioun, wann e Stretch Kit net verfügbar ass. E puer DIYers entscheede fir hir eegenen Prise Kits ze fabrizéieren, awer et ass definitiv net e Projet fir den Häerz vu sengem Häerz - besonnesch wann Dir net wëllt datt Äre néi neie Auto ophaalt wéi de Frankenstein Monster. Qualifizéiert DIY Mods D'professionell geféierlech Stécker kënnen enorm glécklech schauen, awer a ville Fäll ass d'Enn vum Resultat nach méi ästhetesch wéi an engem generesche Strid Kits.