Scanner a Code Lieser sinn Apparater, déi Dir benotzt ka benotzen fir nëtzlech Informatioune aus dem Bordcomputer ze ziehen, déi solle séch Äert Auto glécklech halen. Wann et hält glécklech, kann d'Informatioun, déi Dir mat souguer de bëllegste Code Lieser erfaasst ka massiv de diagnostesche Prozess vereinfachen. A an der Welt vun Auto Scanner Tools a Code Lieser , OBD-I, wat fir Onboard Diagnostics I steet, ass sou einfach wéi et ass.
D'Start vun Onboard Diagnostics
Déi meescht Autoen, déi virum 1996 produzéiert goufen, benotzen déi éischt Generatioun onboard Diagnosesysteme déi allgemeng als OBD-I bezeechent ginn. Déi éischt OBD-I Systeme sinn an de spéidere 1970er a fréi 80er Joren erstallt, an all Fabrik huet seng eegen Interface Technologie entwéckelt.
Dat heescht, datt dës Systeme sougenannt an d'allgeber Kategorie vun OBD-I gruppéiert sinn, si si relativ wéineg gemeinsam. Jidder Fabrikant huet seng eegenen, proprietäre OBD-I Stecker a Steckdousen, an e puer OBD-I Scanner waren entwéckelt fir mat Autos aus nëmmen engem eenzegen Make oder souguer Modell ze schaffen.
Zum Beispill ass en OBD-I-Scanner déi fir den GM-Versammlungslinndiagnoserlink (ALDL) verbonne gëtt, net mat Ford oder Chrysler geschafft.
D'Gutt Noriicht ass dat, a ville Fäll, braucht Dir eigentlech keen OBD-I Scanner fir Coden ze liesen. Déi schlecht Nouvellë sinn datt all originell Ausrüstungshersteller (OEM) seng eegen Manéier fir Zougang zu Coden hunn ouni Diagnos ze ginn , sou datt d'Situatioun alles einfach ass.
Wéi geet Dir e OBD-I Scanner aus?
Am Géigesaz zu den OBD-II Scanner, e OBD-I Scanner, deen mat enger Mauer maacht, ass net onbedéngt mat enger anerer Aarbecht. Allerdéngs sinn e puer Scanner erstallt fir universell ze sinn oder op mannst mat verschiddene Marqueen a Modeller ze schaffen.
OEM-spezifesch OBD-I Scanner hunn hëtztechnesch Stecker a Software, déi nëmme fähig ass fir mat den Onboard Computere vun engem eenzegen Hersteller ze verbannen. Wann Dir kee professionnelle Automotive Techniker sidd, dann ass Är bescht Wette fir e OEM-spezifesche Scanner ze kafen, deen mat Ärem Auto funktionnéiert. Dës Scanner sinn einfach ze gesinn op Websäiten wéi eBay, wou Dir kënnt oft ee fir gutt ënnert 50 $.
Universell a Multi-OEM Scanner hunn austauschbar Connectoren an Software déi méi wéi een Auto maachen kann. E puer vun dësen Scanner hunn och austausche Patronen oder Module, déi hinnen erlaabt tëschent verschidden OEMs ze wiesselen.
OBD-I Scanner, déi mat e puer OEMs schaffen, sinn normalerweis vill méi deier. Zum Beispill, Dir kënnt Iech erwaarden, e puer Tausend Dollar fir e Scanner ze bezuelen, dee mat all OBD-I- a OBD-II-Systemer fonctionnéiert. Dëst ass nëmme wierklech eng Optioun fir Fachleit, déi vill dës Zort Diagnos Aarbecht maachen.
Wat kann e OBD-I Scanner maachen?
OBD-I Scanner fehlen vill vun den Eegeschafte vun den OBD-II Scanner wéinst der Beschränkung vun den OBD-I Systemen. Dofir sinn déi spezifesch Features vun all Scanner esou wéi op den speziellen OBD-I-System ofhängeg wéi Dir et am Scanner selwer mécht. OBD-I Scanner ginn normalerweis Basis-Zougank zu Datenstroum ugebueden, an Dir kënnt Zougang zu Donnerwieereframe Daten, Dëscher an ähnlech Informatiounen kréien.
Déi meescht Basis OBD-I Scanner sinn méi wéi einfache Code Lieser, an all dat wat se maachen kënnt ass Coden. Tatsächlech hunn dës grondsätzlech OBD-I Scanner net e Code Nummern. Anstatt se e Blend, deen Dir zielt.
E puer OBD-I Scanner kënnen klore Coden, an aner Benotzer erfuerderen Iech d'Coden mat enger Basis Prozedur wéi d'Batterie ze trennen oder d'ECK-Sicherung ze brengen.
Kombinatioun OBD-I / OBD-II Scan Tools
E puer Code Lieser an Scanner-Instrumenter kënne souwuel mat OBD-I an OBD-II Systeme beschäftegen. Dës Scanner beinhalt Software, déi mat den onberechtegten Bordcomputer 1996 vereenzelten OEMs, Software, déi mat den Post-1996-OBD-II-Systemen koordinéieren kann, a véier Uschloss un d'Interface mat all deene genanntenen.
Professionelle Techniker benotzen normalerweis Kombinatiounsscanner, déi mat just eppes iwerhandelen kënnen, mä et gi Konsumenten-Graden, déi gutt sinn fir DIYers, déi eeler wéi och méi nei Autoen hunn.
Lieskäschten Ouni e OBD-I Scan Tool
Déi meescht OBD-I-Systemer schloen Built-Funktionalitéit déi Dir erméiglecht, Coden ze liesen duerch Blinkt vum Kontrollmotor licht, awer de Prozess variéiert vun engem OEM op déi nächst.
De Chrysler ass ee vun de einfachsten, well alles wat Dir gemaach hutt, ass den Zündschlëssel e puer Mol maachen. Déi genee Prozedur ass: on, off, on, off, on, a loosst et op, awer den Motor net starten. D'Kontrollmotor léisst dann blénken fir ze weisen wéi d'Codes gespaart sinn.
Zum Beispill, een Blinzel, gefollegt vun enger kuerzer Paus, an duerno siwe méi Blénkenndeeg keen Code 17.
Aner mécht, wéi Ford an General Motoren, e bësse méi komplizéiert sinn. Dës Fahrzeuge fuerderen Iech fir Terminals am Diagnosestecker ze verkafen, wat de Kontrollmotor léisst fir d'Codes auszeloossen. Nodeems Dir probéiert huet Coden op enger vun dësen Fahrzeeche ze liesen, ass et eng gutt Iddi fir eng Diagramm vum Diagnosestecker op Ärem Auto ze kucken fir datt Dir déi richteg Terminatioun kritt.