Egal wat fir engem Apparat, Wann et eng Zort CPU huet oder et ass mat dem Internet verbonne sinn, kënnt d'Chancen een deen probéiert huet an et hackt huet. Wäschmaschinn, Pausemakers, Stroosserkennzeechen, näischt schéngt limitéieren ze sinn.
Wahrscheinlech ee vun de schrecklechsten Hacks déi virdru geduecht hunn, nëmmen an de Kino ze schaffen, war en Hack aus dem Auto. Dëst gouf als Domain vum Techno-Thriller Hacker Fiktioun gedacht, bis e neie Artikel an Wired e Beweis vu Remote-Auto-Remise-Attacke géint e Auto war, deen vun engem Reporter gedréckt gouf, deen eng Geschicht iwwer dëst Thema schreift.
Andy Greenberg of Wired, hat de Jeep Cherokee datt hien an engem Auto enttäuscht vun zwee Autoe hackert Forscher hackt huet, fir ze weisen, datt d'Auto-Hacking echt wier an eng richteg Angscht ass.
D'Hacker konnten d'Funkkontrollen (iwwer dem Internet) iwwer vill vun de Systemer vun der Autobunn iwwerhuelen, vun der Klimaprob op Ënnerhalung, Lenkung, Bremsen, Iwwerdroung etc. Jo, Dir hutt dëst Recht geliess, hunn se haaptsächlech Fernkonto iwwer den Auto .
Während dem Experiment hunn d'Hackeren seng Fäegkeet ze kontrolléieren d'Lenkrad ze kontrolléieren, d'Bremsen ze verréngeren, de Riet vu Rieser a vill aner Saachen, déi distanzéiert a erschreckend waren de Reporter deen d'Autos ass fir all Intentë a Zwecker, ënner hirer kompletter an totaler kontrolléieren. De Chauffer hat e Passagéier gewiesselt, deen zimlech geschitt an de Chauffeur sëtzen ze sinn.
Dëst ass zimmlech all ëmmer Schlëmmstandsszenario.
Dëse Hack war deelweis méiglech vum Fiat Chrysler sengem Internet verbonne mat "Uconnect" Feature, wat als Smarht hannert der Animatioun, Navigatioun an aner "verbonne" Funktiounen fënnt. Dëst System huet als Entrée e Mëttelpunkt, wou d'Hacker-Forscher d'Remunizatioun zougänglech hunn an d'Kontroll vun dem Gefier huelen. D'Hacker konnten d'Schwächen an de System ausnotzen an d'Remoten Zougang kréien.
Also ass déi grouss Fro:
Ass My Car Vulnerabel fir dësen Hijacking Hack?
Wann Dir e Chrysler Auto 2013 2013 wëllt hunn, deen d'Uconnect Paket enthält, kann Äert Auto vulnerabel sinn wéi den Hack deen am Wired Artikel erwähnt gouf. Obwuel d'tatsächlech Schwieregkeet sech op ee Jeep Cherokee beschäftegt hunn, hunn d'Fuerscher gläichen datt hir Ausnotzen opgepasst kënne ginn fir op e Model vu Chrysler ze schaffen, deen de vulnerabel Uconnect System huet.
De Chrysler huet dës Lëscht vun Autoe verëffentlecht, déi duerch dës Thema betrëfft:
- 2014-2015 Jeep Grand Cherokee an Cherokee SUVs
- 2014-2015 Dodge Durango SUVs
- 2015 Dodge Challenger Sport Coupë
- 2013-2015 Ram 1500, 2500 an 2500 Pickupen
- 2013-2013 Ram 3500, 4500 a 5500 Chassis Cabs
- 2015 MY Chrysler 200, Chrysler 300 an Dodge Charger Sedans
- 2013-2015 MY Dodge Viper Speziale Vehicles
Wann mäi Auto vulnerabel ass um Hack, wéi fuert ech et fest oder hutt et fest?
Bescht Option - Huelt et un engem Händler
Är bescht Alternativ ass fir Äert Gefier op e Chrysler Händler ze huelen a loosse se se déi richteg Fixatioun maachen. Kuerz drop huet de Chrysler e formelle Réckruff vun 1,4 Milliounen Autoen verëffentlecht, déi vun der neier Entdeckungsgefährdung betrëfft. De Chrysler huet och viru kuerzem gesot, datt se d'Handlung huelen fir d'Thema am Netzwierk anzehalen, wat d'Blockéierung vum Attack iwwer de Sprint-Netzwierk vum Uconnect-System betrëfft.
Kuckt de Site vun der Chrysler an kuckt op d'Réckruffnungsbeispiele fir ze entscheeden ob Ären Auto eventuell beaflosst oder net.
Zwee Optioun - Dir et selwer
Wahrscheinlech e bësschen méi riskant ze probéieren, dëst Problem selwer z'erreechen, awer, Wann Dir do sidd Do-it-yourself, kënnt Dir d'Chrysler Websäit besichen an de Fix fixéieren op en USB-Drive an versicht et selwer selwer z'installéieren. Ech géif recommandéieren datt de Händler enorm installéiere wann iwwerall wéi méiglech garantéiert ass a kontrolléieren datt all Ännerunge wirksam ginn an datt de patch korrekt applizéiert gëtt.