Wéi d'Noriichte briechen datt Apple matgeruff ginn ass fir op e selbsttreiende elektresche Auto ze schaffen, gouf et e puer Reaktioun "huh"? Apple gouf bis elo ni als Autosaccident genannt, fir näischt ze soen dem Schaf vun engem voll automatiséierte Auto. Wéi d'Iwwerraschung trëfft, huet awer d'Wislechheet vun der Iddi ugefaang ze klären - d'Wäisheet an d'Potenziell Nénghaft, dat ass.
Et ass wichteg ze wëssen datt Apple op vill Produkter funktionnéiert, déi se ni verëffentlecht an datt déi Rumeuren oft soen, datt se an Projeten involvéiert sinn an d'Geriichter sinn do falsch. Awer wann d'Entreprise wierklech op engem klenge Parking funktionnéiert, sinn d'Saachen, déi Apple esou eng grouss Succès Firma maachen kann de Gronn, datt säi Auto enorm fantastesch ass oder net erfuerderlech ass.
Firwat en Apple Auto ass eng fantastesch Iddi
- Apple Perfects Product Categories: Dës Deeg huet Apple net ganz neie Produktkategorien erstellen. Eigentlech ass et fir existente Kategorien a liwwert Best-Class-Optiounen. Et huet dat mat dem iPod (wäit vum éischte MP3-Player), dem iPhone (net mam éischte Smartphone) an dem iPad. Et ass et souguer mat der Apple Watch, déi virun relativ erfollegräite Android Smartwatches virgesi war. Op Basis vun dësem Muster kann Apple den intelligenten Autosraum mat enger revolutionärer Offer bréngen.
- Et huet e perfekte Ecosystem: Ee Self-Running, Internet-connected Auto wäert méi wéi just wat dat am Auto fällt. Et wäert Erfolleg baséieren op seng Integratioun mat aner Produkter a Servicer, an Apple proposéiert déi robuste Ökosystem. Stellt Iech e Auto vir, deen d' Apple Watch entschlooft an Är Ufankszäit benotze mat Ärem HomeKit -Welleger Geräter während Dir ufänkt fir Äert Haus ze preparéieren fir Iech automatesch Dokumente vun Ärem Mac op den Computer ze managen fir ze schaffen während de Auto fiert Dir op d'Büro (nŠischt vu My iPhone fannen fir geklaut Autos!). Vill Firme-Google an Microsoft, zum Beispill - Ökosysteme vu Servicer an Apparater ubidden, awer keng Integratioun vun Plattformen a Produkter besser wéi Apple.
- Hardware ass entscheedend: Während d'Software, déi den Apple Auto fiert an déi se sécher ass, ass essentiell, d'Hardware ass automatesch wichteg. Ënnert de Tech-Firmen déi op Autosprojeten schaffen, huet Apple nëmme besonnesch Expertise am Hardware-Design a Entwécklung. Google huet en gemëschte Track Reklamm: d'Nexus Smartphones sinn e respektéiert, awer net iwwerall kaaft, a seng Google Glass Smart Glace sinn e groussen Flop. Vläicht keng Firma am Tech ass besser an der Hardware wéi Apple.
- Uniwwergräifend Integratioun: Apple's Produkter sinn esou héich Qualitéit an sou gutt geliewt wéinst der onverständlecher Integratioun vun hiren Hardware a Software. Wann Dir en Hardware a Software benotzt, da muss d'Benotzer ni sech Gedanken iwwer Problemer hunn, déi duerch Diskrepanzen tëscht Hardwar an Software benotzen. Stellt Iech vir, datt Dir Ären Auto net kontroléiere kann, well Är Lenkrad Fahrer net aus dem Datum sinn oder en Accident sinn, well Ären intelligenten Bremsverstoppe mat Ärem Autos OS net kompatibel ass. Dat ass net mat Apple Produkter geschitt.
- CarPlay ass net genuch: D' CarPlay Plattform vun Apple ass lues vum Terrain gelant, well et net esou wäit wéi Autoenfirmen ubelaangt wéi et kéint sinn a well se eng limitéierter Erfahrung bitt (kuckt d'Bedeitung vun Hardware an Software Integratioun uewen). Et ass e éischte Schrëtt an den Auto, awer et ass net nëmme Apple Auto.
Firwat en Apple Auto ass eng schrecklech Iddi
- Auto Sinn net Apple's Business: Et ass Wäisheet an der Geschäftswelt, besonnesch Technologie, fir datt Firmen hir Kärtefaarf hunn identifizéieren an matzehuelen. Auto'en sinn ongeféier vun Apple säi Kernkompetenzen wéi Dir kënnt. Sécher, si sinn ëmmer méi digital an verbonne ginn - zwee Saache Apple ass super - mä seng Kompetenzen si fir Produktivitéit an Animatioun, keng Utility-Fonctiounen wéi Autoen.
- Softwareverlässegkeet ass essentiell: Et ass vill Diskussioun zënter kuerzem iwwer e Réckgang zu der Zuverlässegkeet an der Qualitéit vun e puer Apple Software. Während Computer an Smartphone Benotzer Virgangsdefaken fannen, ass et kee Margin fir Software Feeler an engem Auto.
- Apple's Cloud a Kaarten Servicer sinn net Bulletproof: Apple Maps , déi de Wonsch ass den Service déi Apple Auto benotzt, fir ze navigéieren, ass bekannt fir seng Problemer. Während de Service ëmmer méi verbessert ass, ass et nach ëmmer net esou gutt wéi Google Maps. An iCloud , wat e wahrscheinlech och zentral fir den Auto wier, gëtt heiansdo offline.
- Autoen si Liewen a Death Products: Een net funktionell iPhone kann e Gefill wéi e Liewen oder Doud issue, awer et ass net. Een net funktionéierende intelligenten Auto, besonnesch ee deen sech selwer mécht, kann et sinn. Apple produzéiert extrem zouverléisseg, héich funktionell Funktiounen, et ass ni e Produkt gebaut ginn deen e bëssen iwwer d'Liewe vu sengem Benotzer an den Doud beaflossen. Dat erfuerdert ganz nei Weeër fir ze schaffen an Tester.
- Kultur Clash: Apple ass duerch a Silicon Valley Technologiefirma, mat all deem dat heescht wéi et erfuerderlech d'Mataarbechter ze schaffen a wat d'Mataarbechter vun der Firma erwaarden. D'Kultur vun Autosfirmen hu misse mat villen Fabriken aus dem 19. Jorhonnert zesummenhänken wéi et mat dem 21. Joerhonnert. Wann Apple e Auto erofhuelen, muss se mat enger Industriekultur engagéieren, déi antithetesch ass fir seng DNA- a Firmenkulturverhaftungen vill verspriechend Projeten.
D'Schicksal vum Apple Car
Mat sou vill Virdeeler a Konsens op all Säit vum Argument, wat ass Apple ze maachen? Et ass schwéier se ze soen sécher. Zanter den originale Gerüchter vun engem Apple Auto, hunn et Geschichten erzielt datt Apple sech aus dem Auto geschafft huet an datt et just op Software fir Autoen fokusséiert gouf. Awer dann gin et persistent Geschichten iwwer Apple weider fir selwer Auto ze testen.
Just well et Tester Autoen bedeit net, datt dës Autoen op d'Strooss allgemeng gefuer sinn, awer mir sollten net iwwerrascht ginn, e Auto mat dem Apple Logo op der Kap Hoechstoen.