Plus Two Things You Should Never Do Während Dir fuert
Wann Piloten trainéiert ginn, ginn se oft gesot "éischt, Dir avivéiert, da navigéiert". Dat ass gutt Berodung fir Fléien a fir en Auto ze verwalten (just Ersatz fir den Aviatioun an der Phrase ze ersetzen). Et ass eng Erënnerung ze widderhuelen datt Dir selwer sidd, wann Dir fannt, datt Dir um Rad getrennt gëtt. Är éischt a wichtegst Aarbecht ass bewosst datt Äert Ëmfeld an Ärem Fleegeamt ze halen wou et gehéiert.
In-Car GPS ass e potenziell Oflenkung, an "Distracted" wéi d'Sécherheetsexperten hierfennen, ass eng gemeinsam Ursaach vun Accidenter. Dat gesoot, Dir sidd e méi séchere Chauffer allgemeng, wann Dir Ären Auto am GPS séch selwer bewäerten an no e puer Grondregelen ze verfollegen.
Hei sinn e puer vun de Grënn firwat Dir sidd sécherer mat GPS:
1: Dir wësst wou Dir gitt. Dir sidd verléift an / oder Dir sidd ofgelenkt wéi Dir versicht Stroossercher ze gesinn an opzeginn ass eng wesentlech a geféierlech Abléckung. Dir sidd selten mat engem GPS benotzt an der Vergaangenheet, a souguer wann Dir eng Ännerung verpasst huet, de GPS déi automatesch route berechtegt an Iech kritt, wou Dir braucht mat minimalem Stress an ofgelenken ze goen.
2: Dir musst net mat Kaarten ëmzegoen. D'Handhabung an d'Liesen vu Kaarten beim Fuerderunge ass e Fluch deen mer all versicht hunn, awer et ass eng signifikante Distraktioun. Och mat engem Passagéier, deen d'Kaart liest a liest Dir Richtungen (dat heescht net ëmmer reegelméisseg gitt, geet et?), Dir sidd besser mat GPS.
3: GPS verbessert d'Sécherheetsnuecht. Net oft diskutéiert, mee ménger Meenung no, ee vun de beschte Besoinen vun GPS-Instrumenter ass d'Tatsaach, datt et Iech besser an der Nuecht an der Nuecht visibiliséiert gëtt. An der Nuecht, a besonnesch bei der schlecht Iwwernuechtung, e GPS suergt Iech iwwer, a weist Iech eng nächst Ronn, Ramp, etc. ze laang da kënnt Dir se gesinn. Op däischter räicher Rei Strooss ass d'GPS Kaart Iech eng Virschau vun der Virbereedung.
4: Dir wësst, wéi eng Spur soll sinn. Ee vun de Erausfuerderunge fir ongewinnt a beschäftegt Multiplanautobahn ze förderen, wat Dir wësst wat Spadséier Dir braucht fir e kommend Ausfahrt. E gutt gutt qualitativ text-to-voice GPS wäert Iech déi richteg Spuer gutt sinn am viraus.
5: Sécherheetsmerkmale wéi zB Handy-Call, speziell "Hëllef" Knäpper, déi Iech no de nächst Police, Spidol, Garage a méi hunn.
Zwee Saachen ze vermeiden
1: Gitt extra extra virsiichteg, fir ze vermeiden dass Dir vun der GPS ënnerbreet gëtt, wann Dir e Begleeder sidd. Dat coolt nee Touchscreen, all dës Menüskaarten - lass se se net erblécken fir Äert Aen a Respekt vun der Strooss. Beginner tendéieren dozou op de Schirm ze vill méi wéi se sollen. Gitt virun allem d'Bewosstsinn hannendrit dës Tipps wéi Dir léiert wéi Dir Ären GPS benotzt .
2: Programm net am GPS aginn. Dir kënnt dës Regel an all de GPS Handbücher a Startbildschierm a gudde Grënn uginn. Gitt Är Destinatioun ier Dir fortfuert. Wann Dir e Destinatioun ofzeschléissen oder ze änneren, zitt an e séchere Beräich ze goen an ze stoppen, oder waart bis datt Dir op enger Ampel gestoppt gëtt, a Wiederprogramm. Ech hunn d'Programméierung beim Versuerge bewäert a fonnt datt se geféierlech distractéiert hunn. Maacht dat net. E puer GPS-Navigator mat GPS-Navigator hunn fakultatesch Astellungen, déi d'Adresseingriff verhënneren, wann de Auto an der Strooss ass.
Méi Tipps
Léiert sech op d'Stëmmungsrichtung vertrauen. Richtege virun allem op d'Stëmmungsrouten, mat engem gelegentleche Bléck op d'Kaart (sou wéi Dir Iech um Tachometer oder aner Instrument kuckt) fir d'Confirmatioun ze bestätegen oder ze kucken.
Gitt d'GPS weg vun wichtigen Ausbléck. Et ass normalerweis einfach de GPS GPS niddereg an an der Géigend vum Dashboard an erauszekréien.
Gitt mer drun, Dir fënnt een Aviaat (oder Fuerderung) a fuert dann als zweet Prioritéit. Et ass fir Iech en GPS ze benotzen fir e verbessert ze ginn, anstatt datt se vu séchere Fuere verréngert.