Fanatec Forza Motorsport CSR Rad an Elite Pedal Review

D'Lenkrad Peripherie maachen Rennspiller méi spass. Si hunn net ëmmer méi séier op der Streck ze maachen, mä de Fuedere vun engem Rieder an den Hänn a richteg Pedalen ënner de Féiss maachen d'ganz Erfahrung méi Spaass, och wann et e bësse Coursen ze léieren éier Dir wierklech gutt fuert. D'Léierkurve gëtt e bësse mat engem besseren Qualitéitsrad behandelt. Wann Dir Iech fillt wéi Dir en echt Auto leet, mat echte Gefill Pedale an echt Kraaft Réckmeldungen am Rieder, fir datt d'Adaptatioun vill méi einfach ass. Wat ass den Fanatec Forza Motorsport CSR Wiel, Pedale an Shifter komm. Dës sinn High-End-, High-Qualitéit, Feinstufige Peripherie fir erniereg Renn Fans, déi së wierklech besser maachen.

Spilldetailer

D'Fanatec Forza Motorsport CSR Linn ass deier - CSR Wheel ass $ 250, CSR Elite Pedale sinn $ 150, an de CSR Shifter ass $ 60 - fir e ganzen $ 460 fir alles (a méi, wann Dir wielt a Rennsëtz oder Radstand oder Inverschlëssel fir d'Pedale). Mee wann Dir e schéine Rass Fan ass, kënnt Dir e bësse méi fir de Xbox 360 richteg fonnt hunn. Am Verglach mat de meeschte Plastik, Drénkwasser, Schwäche Réckkierperspille fir den Xbox 360, ass d'Fanatec CSR Linn e bësse besser.

Dir kënnt de Rad nëmmen wann Dir wëllt, awer denken datt et net sou bal sou gutt wéi en erfahrung gëtt, well Dir net déi fein Drossel an d'Bremsen kontrolléiere kontrolléiert d'Pedale Offer an et ass zimlech net onméiglech mat eng manuell Getrëtt mat nëmmen de Rad. E Set vu Pedale ass recommandéiert. An engem lëschten Touch ass de CSR Wheel komplett kompatibel mat engem aneren Fanatec Pedal a Shifter Sets, ausser de CSR-Linn, also wann Dir e Clubport oder Porsche Pedalen oder de Standard Shifter Set vun Fanatec hutt, musst Dir net absolut de CSR Saachen.

Multiplatform Kompatibilitéit

Ausserdeem ass et awer wichteg, datt trotz der speziell Forza Motorsport mat engem offiziell lizenzéiert Xbox 360 Peripheral sinn, ass d'CSR Linn voll kompatibel mat dem PC an der PlayStation 3. De Rad ass verbonne mat der Xbox 360 drain, awer e USB-Kabel (agebaut) fir den PS3 an PC. Et funktionnéiert gutt mat all de Plattformen an et ass schéi fir een Räd ze hunn deen Iech iwwerall hellt a wou Dir spillt. Leider ass de CSR-Rad net kompatibel mat der Xbox One , ( Tipps a Tricks fir nei Xbox One Owners ), awer Fanatec huet e puer nei Produkter.

CSR Wheel

De CSR Wheel ass eng Mëschung aus schwarzen Plastik a Aluminium mat e Velours-ähnlechen Material op de Griffe, déi ganz agreabel ze halen ass. All déi Xbox 360 Gesiicht an den Buttons sinn dobäi, mat engem klengen Analogfettnub fir Menünavigation. De Knäppelverhältnisser ass e klenge Hardegeschäft, ausser Dir hutt super Daumen Daumen, wat e grousse Grond ass firwat Pedale sinn ziemlech vill gefuerdert, obwuel se technesch fakultativ sinn, well Dir kënnt net sou séier d'Knäppchen an der Hëtzt vun enger Rennheet erreechen . D'Rad ass och e weideren Aluminium Paddelschalter. Wann Dir keng Pedale hunn, da si d'Paddelschieber als Gas / Bremse gedéngt, awer si sinn nëmmen On / Off Schalter ouni Kontrolle zwëschen, déi se evident maachen si manner wéi ideal fir e Spill wéi Forza 4, wou feiner Gasdrossel wichteg ass .

Eng aner klengen niggeleg Klapperung mam Rieser ass datt et e Gebléis an der Kierper vun der Eenheet ass, déi eng héich pitched a lästeg ass. Wann Dir un den éischte Run vun der Microsoft Wireless Steering Wheel erënnert, wou de Motor dobaussen iwwerhaapt behaapt huet, versti gëtt firwat Fans hir Nëtzlechkeet och wann se e bëssen neidesch sinn. Mat deem gesot huet, wann Dir tatsächlech Rennen hues, bass de wierklech de Klang vum Fanclub notéiert. Mee Dir wäert definitiv héieren et op d'Menuen.

Déi aktuell Wierkung vum Renn ass wierklech, wierklech schéi. D'Force Feedback ass ganz glat an fillt wierklech wierklech gutt. Am Géigesaz zum Microsoft Wireless Rad, wat ganz stutter an ruckeleg mat seng Bewegungen ass an och e Gefill wéi et dréint wéi Dir anstatt Dir kontrolléiert, ass d'Kraaft Réckkrepp op der CSR Wheel extrem glécklech a funktionnéiert mat Iech anstatt fir Iech. Dës Gläichheet mécht e Rëtsch méi liicht wéi et Widerstands gëtt, awer probéiert net selwer aus den Hänn ze rächen. D'Rad ass glat, also du bass glat, also ass Äert Auto op der Streck glat, wat zu méi schneller Ronn ze fanne gëtt. Niewent der Radarbortestëmmung kënnt Dir In-Game bei Forza 4 benotzen. Dir kënnt och d'Performance vum Rieder mat engem klengen Display op der Rad selwer maachen fir d'Sensibilitéit ze wiesselen, d'Force Feedback vu Feedback, d'Dead Zone a méi. Mat e bësse vun der Ofstëmmung, kënnt Dir et maache maache maacht Dir Iech gären. De Rad huet och 5 spezielle Astellunge fir Drifting ze maachen, sou datt d'Force Feedback net esou staark ass wéi Dir versicht Äert Auto ëm e Corner erauswërt.

Fir Iddie ze kréien, wéi eng Spiller mat dësem Set bestëmmt hunn, liesen dës Rezensiounen vun Forza Motorsport 4 , Forza 3 , Need for Speed ​​Shift , a F1 2012.

CSR Elite Pedalen

D'CSR Elitepedal sinn immens impressionant wann Dir se aus der Këscht auszepaken. Si si grouss, heel a gedeckt am sexy Aluminium. Den normale Layout vun de Pedale huet se vun der Uewerfläch schwenken, wéi déi meeschte Pedal-Peripherieger, awer Dir kënnt och en Inverschlëssel kafen fir d'Pedale aus der Top wéi e richteg Auto pivot. Et ass eng kleng Ännerung awer kann e groussen Ënnerscheed maachen, wéi alles fillt an esou wéi Dir fuert.

D'Gefill vun de Pedale ass och ganz onparplaneg. De Gaspedal huet eng ganz helleg Touch an ass ganz empfindlech, sou datt et einfach d'Drossel ze verdéiwen fir e Corner perfekt z'erreechen ouni d'Rieder d'Rieder loosen ze bremsen. De Kupplungspedal ass net ganz beachtbar, just well et net muss sinn. Et ass glécklech fir depriméiert ze sinn a Fréijoër zréck ze maachen, sou datt Dir net vill méi erfuerdert, ausser Dir denkt datt et Rummel oder eppes ass, sou datt Dir d'Gears fille kënnen (mee dat ass next-gen).

D'Brems pedal, op der anerer Säit, ass relativ héich-Tech. Et benotzt en Load-Cell-Technologie, fir den Drock genee ze iwwersetzen fir de Spillplaz ze setzen. Et ass Widderstand am Bremspedal am Verglach zu praktesch none an den aneren, an d'Hardware kann den Ënnerscheed tëscht Hellegkeets a héicher Bremsen soen, an Äert Auto reagéiert opgemaach op der Streck. Et ass e grousst Ënnerscheed tëscht engem Drucksensor wéi hei fonnt am Verglach zu engem "Bremspedal méi wäit ënnen drun fir séier ze halen" wéi et op de meeschte aner Pedale steet. Et mécht méi wéi e realen Auto dës Manéier.

Fir preiswert 360 Wieloptiounen, besicht eis Wireless Speed ​​Wheel a Mad Catz MC2 Radbicher.

Shifter Set

D'Finale vun der CSR ass de CSR Shifter. Et kënnt mat zwee Metallpole déi Dir benotzt fir de Schalter un de Rad ze verbannen, an Dir kënnt et just änneren, sou datt et als ennert oder méi wäit wéi am Géigendeel. De Shifter Set beinhalt och e einfacher Up / Down sequentieller Shifter wéi och e 6-speed "H" -Shift. De "H" -Schalter ass ganz, ganz cool. Et kann e bëssen komescher sinn, zënter e bësse kleng, sou datt Dir de Schalter ganz wäit hannert den giertege Gitt, well et funktionnéiert gutt wann Dir se benotzt.

Bottom Line

Alles an allem ass d'Fanatec Forza Motorsport CSR Linn ganz impressionant. D'Buedqualitéit ass aussergewéinlech an d'Performance op der Streck ass enkreechbar. Et ass ganz einfach de bescht Rad, deen Dir fir Xbox 360 kaaft kaafen. Mat deem gesot, et ass och ganz deier (mat enger méi dichterer "Elite" Versioun vum Renn vu bausse rëm bäi engem Moment) an Dir musst e ganz eeschte Runner Fan fir et wierklech wier ze wäert. Et ass ouni Zweiwel déi bescht, awer net jiddereen seet et oder wäert den Ding ëmmer soen kënnen. Fir grouss Schwiereg Fans, awer déi déi Wochesprooch oder souguer all Dag (also säi Rad net Staub 51 Wochen pro Joer wéi sou vill vun eis sammelen) a kann $ 450 + op engem Rieder verbréngen ouni datt een Auge klotert, et ass total et.

Dir kënnt de Fanatec Forza Motorsport CSR Rad, Pedale a Shifter kaafen vum Fanatec's Online Shop.

Offenlegung: Iwwerpréiferprobleemer goufen vum Fabrikant. Fir méi Informatiounen, kuckt et eis Ethik Politik.